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공단계
제3절 유통･판매단계
제4절 소비단계
제4장 우리나라 녹차산업의 경쟁력 제고 및 수출시장 활성화 방안
제1절 경쟁력 제고 방안
제2절 내수적 측면의 경쟁력 제고
제3절 수출시장 활성화 방안
제5장 결론
<참고문
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공단 홈페이지(http://www.portofrotterdam.com) Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구를 위한 이론적 고찰
1. 항만물류클러스터의 이론적 고찰
2. SWOT 방법론 고찰
Ⅲ. 세계 주요항만의 항만물류클러스터 사례분석
1. 로테르담항 항만물류클러스터
2. 싱
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보」
한국환경공단. 2010. 강릉 저탄소 녹색 시범도시 기본계획보고서
홍성배. 2010. 저탄소 녹색시범도시 조성,「강원도민일보」11월 26일자
홍성배. 2011. 강릉 녹색 에너지사업 ‘청신호’,「강원도민일보」3월 28일자
홍성배. 2011. [미리보는 녹
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보고서 2005.5
(5)최재선, 부산항 환적 체계 개선 방안 연구
(6)한국 컨테이너 부두공단 "상하이 및 북중국 항만의 발전이 미치는 영향
과 대응방안 연구"
(7) 공덕암, 부산 · 진해 신항만의 동북아 Hub Port 전략에 관한 연구,
한국항만경제학회 2003.
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보수(교량, 터널, 암거, 배수관 등) 비용
안전시설 정비비기타 제설, 노면 청소비용 등
(4) 편 익
<표 2.9> 편 익 항 목
편익 구분
편익 항목
계량화방법
이용자 편익
차량 운행비 절감
운행 비용 (원)
운행 시간 단축
운행 시간 (시간)
교통사고
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교통혼잡 해소를 위한 자전거 도로정비,안전시설 마련, 시민인센티브 강화 등 지역단위의 특성에 맞는 자전거 시책을 추진하여야 할 것이다.
자전거이용 활성화를 위해서 나름대로의 결론을 도출해보면 다음과 같다.
첫째, 자전거이용 활성
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안전부, 전국 자원봉사센터 현황. 2007
행정안전부, 전국 자원봉사센터 현황. 2008
행정자치부, 전국 자원봉사센터 현황. 2004
행정자치부, 전국 자원봉사센터 현황. 2005
행정자치부, 전국 자원봉사센터 현황. 2006
National Council for Voluntary Organnization,
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보를 위한 개선방안. 2007 해양관광심포지엄. 강원대학교. p27-70.
------. 2006. 해양스포츠 자원론. 서울 : 대경북스.
------. 2005. 해양스포츠 대중화를 위한 수정된 환경요인 분석. Korea sport research. 한국스포츠리서치. p1107-1124.
최도석. 2006. 부산의 해
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보건사회연구원.
서영자 (2003) 한국노인취업 활성화방안에 관한 연구-. 조선대학교 정책대학원 석사학위논문. p10-12
변재관 (2003) . 노인일자리사업 전략화 방안 및 각 주체의 역할. 보건복지국민연금관리공단 노인인력운영센터. 2004. pp.35-47.
양
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공단 홈페이지
주로 원리금 상환 측면에서 안정성이 있는 자산에 투자하는 등 소극적으로 운영되고 있다고 볼 수 있다. 그럼에도 불구하고 지난해 주식투자로 3529억원의 손실을 보는 등 안전성마저 확실히 확보하지 못하는 것이 현실이다.
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