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자동차 업계는 최근 여러 경제 환경적 영향으로 인해 침체기에 있다.하지만 고부가가치 자동차 분야인 RV차량이나 SUV 및 대형 고급차 시장은 소비의 양극화 현상으로 인해 상당한 잠재수요를 나타내고 있다. 세계자동차 시장의 트랜드인 고부
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진출을 모색하고 있다고 할 수 있다. 또한 현재 세계시장은 르노의 닛산자동차와 삼성자동차의 인수로 그 규모가 500만대에 육박할 정도로 커져 있다 즉 벌써 500만대 생산 체제를 구축한 업체가 6개 사를 넘어서 있다는 말이다. 그리고 또한 국
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기사 (매경, 한경, 연합뉴스)
2. KBS TVprogram (신화창조의 비밀 : 인도의 국민차를 개발하라)
3. 현대자동차 해외진출사례 논문Ⅰ 차태훈 저
4. 현대자동차 해외진출사례 논문Ⅱ 윤동진 저
5. 인도-21세기 새로운 강자로 떠오르고 있다 남상욱 저 일
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자동차기업이 책임지고 무상 회수하는 친환경 폐차 회수시스템 구축하려고 한다. 더 나아가서 기존 내연기관의 성능을 대폭 개선한 신형 연소 엔진 실용화를 할 것이며 이륜차 등 소형엔진에 후처리와 전자제어 연료분사시스템 동시 채택 계
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증진하고 있다. 또 중국 시장의 접근 강화를 위해 기술 및 마케팅 인력을 양성 하고 있으며, 현재는 중국의 주요 자동차 산업 지역에 한국 자동차관을 건립하였으며, 중국 현지 공장을 통한 현지 생산을 추진하고 있다. 또한 양국 공동연구 개
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1. 서론
우리나라의 자동차산업은 5개의 완성차업체에서 2004년도자료를 기준으로 총 생산된 자동차 대수가 480만대로 이중 68.5%인 239만대가 수출판매 되었고, 22.7%인 109만대가 내수로 판매 되었다. 이는 국내산업의 수출주력상품인 빅3품목(반
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자동차산업의 물류 현황
(1) 자동차물류의 환경 변화
(2) 자동차물류의 프로세스
2. SCM추진 배경
(1) SCM 추진배경
(2) 자동차산업 SCM추진배경
3. GLOVIS 회사소개
(1) 일반현황
(2) 사업영역 및 조직현황
4. SCM 주요 추진내용 15
(1) 분야별
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자동차 산업의 발전이 있기를 바라며, 기업의 브랜드화가 되기를 바란다.
Ⅲ. 본인 희망 진로
내가 만일 자동차 업종에 취업하게 된다면, 자동차 마케팅 분야에 취업을 할 것이다. 생산라인이라든지, 정비라인이라든지 자동차에 대해 주된 취
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자동차의 성공신화, 2001.7, 모터스라인
마루티
HMI
대도시 지식층
신제품 개발 미흡으로 갈증
신제품 공급으로 흡수
시장기반
중소도시(보수적)
대도시(개방적)
AS
별도 정비소에 위탁
AS위주의 딜러
대리점 사장
노년의 지방유지(간접경영)
젊
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기업은 8개로 폭스바겐 2개 합자사외에 上海通用(GM 합자), 天津一汽(도요다 합자), 廣州本田(혼다 합자), 神龍汽車(시트로엥 합자), 長安汽車(포드 합자), 奇瑞汽車 등이 있다.
이와 함께 중국 자국 자동차 생산업체의 생산능력이 크게 증가하
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