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교통의 변화에 따른 춘천시의 인구 변화
2. 교통 변화에 따른 산업단지 유치
3. 교통변화에 따른 세계 문화 행사 유치
4. 교통 변화에 따른 기업과 인구수용 위한 G-5 신도시 개발
5. 급격한 변화에 따른 춘천시의 정비사업과 정책방향
Ⅳ.
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관리방안 연구. 한국환경정책평가연구원.
김진한 외. 1999. 철새이동경로 및 도래서식조사. 국립환경연구원.
채진확, 구태회. 2004. 서울시의 조류다양성 증진을 위한 도시비오톱 특성 분석. 국토연구.
김귀곤 외. 2004. 자연환경 생태복원학 원
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도로는 가능한가?
[3] 도로의 재녹화 (식재 관리)
<1> 현장조사
<2> 식재의 안전거리
<3> 도로에서 보는 경관
<4> 도로를 향한 경관
<5> 자연식재에 대한 적용
<6> 침식에의 적용
<7> 기상조건에의 적용
<8> 교통량 증가에 따른 적용
<9>시
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경제」, 21세기 평화연구소 편,『황사』, 동아일보사, 2004. 1. 서론
2. 본론
1) 대기오염의 영향
2) 대기오염의 사례 ① - 황사
3) 대기오염의 사례 ② - 스모그
4) 대기오염의 사례 ③ - 산성비
3. 대기오염에 대한 해결 방안
4. 결론
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도심재개발사업과 주택개량사업으로 구분한다. 1.국토 관리법
1)도시지역
2)준도시지역
3)농림지역
4)준농림지역
5)자연환경보존지역
2. 도시계획법
1)도시계획이란?
2)지역,지구,구역제
3)용도지역
4)용도지구
5)용도구역
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문제점
1) 정부지원정책의 미흡
2) 시장기능을 고려하지 않은 무계획적 설치
3) 시장시설의 낙후성
4) 전근대적인 운영관리
8. 재래시장의 활성화 대책
1) 경영혁신 및 공동사업 활성화
2) 시장관리 및 점포경영 선진화
3) 재래시장의 시설
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정책의 변천과 규제의 한계
1. 수도권의 역할 변화
2. 수도권 규제정책의 변천과정
3. 수도권에서 항목별 행위제한의 변화
4. 수도권 정책의 평가와 대안적 분산방안
Ⅵ. 신행정수도 건설에 대한 타당성 논의
1. 타당성 논의의 주요 쟁점
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특징
2. 베트남의 상관습
3. 베트남의 비즈니스 미팅 관행
4. 베트남 투자
Ⅳ. 베트남 진출 성공 사례
Ⅴ. 베트남 진출 시 유의점 및 앞으로 전망
1. 베트남 진출 시 유의점
2. 한국기업의 베트남 진출 시 유의점
3. 베트남
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정책 비판(2003년 4월, 민주노동당 정책위원회)의 자료
(참고사이트)
한국개발연구원(http://www.kdi.re.kr/)
재정경제부(http://www.mofe.go.kr/)
삼성경제연구소(http://www.seri.org/)
교통개발연구원(http://www.koti.re.kr/) ☞ 서론
☞ 본론
1. 경제자유구역
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방안
Ⅳ. 권역별 정비방향
1. 권역구분 및 정비전략
2. 권역별 정비방향
Ⅴ. 광역시설의 정비
1. 교통시설
2. 물류유통
3. 정보통신
4. 용수공급
Ⅵ. 환경보전과 관리
1. 수도권 종합환경보전대책의 수립· 추진
2. 환
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