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눈부신 성과 뒤에는 코스닥 기업들의 성장에 전력을 다한 코스닥 협회의 역할이 컸다고 생각합니다. 또한 앞으로도 한국 경제에서 코스닥 비중의 확대로 협회의 역할도 점점 커질 것입니다. 이러한 협회의 활기찬 행보에 직원으로서 제 역량
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는 학문의 중요성을 설명도 하며 배워야 하는 점을 말해 주기도 했습니다. 학생들을 가르치는 교육을 직접 해 보며 제가 느낀 교육이라는 부분의 힘든 점과 고쳐야 할 부분들을 잘 알고 또 고쳐 왔습니다. 이제는 한사람의 교육자로서 장원교
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겨주었습니다. 최고의 축제를 보낼 수 있었던 이유는 저를 믿어준 동기, 선배, 후배들이 있었기에 가능했다고 생각합니다. 어떤 조직이든지 혼자서 할 수 있는 것은 한계가 있다고 생각합니다. 가장 먼 길을 가장 빨리 가는 방법은 사랑하는
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제 삶의 가장 자랑스러운 부분으로 남아있습니다. 1.많은 직장 중에서 항공사를 선택하게 된 이유와 특히 대한항공에 지원하게 된 동기 및 입사 후 포부에 대해 구체적으로 기술하시오.
2.자신에게 주어진 일이나 과제를 수행하는 데
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합격자 스펙 평균 커트라인
5. 면접기출문제
입사하면 어떤 일을 하고 싶은가?
해당 직무를 선택한 이유는?
입사 후 포부를 말해보라.
자신의 전공을 소개해보라.
자신의 해외경험에 대해 말해보라.
프로젝트 경험을 소개해보라.
해당직무 담
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는 1인승 자동차 만들기 대회에 참여하여 부품을 담당했었습니다. 직접 설계한 차를 실제로 만드는 과정과 완성된 차를 달릴 때의 그 짜릿함을 통해 연구개발팀에서 제 능력을 뽐내고 싶습니다.
“폭발적인 현대차”
일 년 전 현대차의 강력
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아닙니다. 저는 제가 속해 있는 기업의 이미지는 저의 이미지와 같은 것이고 제가 속해 있는 기업의 주인의식이 크기 때문에 제가 대하는 고객에게서 만큼은 절대 일이 없을 것이라 장담 할 수 있습니다. 대방건설의 C/S팀에서 서비스 업무를
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주 저는 교수님과 회의를 통해 정보와 아이디어를 나눴습니다. 이런 과정을 거쳐 우리의 설계목표는 최고의 효율, 최선의 안전성이었습니다. 교수님께서 직접 CATIA를 교육해주셨고, 이를 바탕으로 부품 사양과 제작을 고려하며 설계를 했습니
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학부시절 배웠던 전공 지식을 바탕으로 제가 속해 있는 BLU분야에 관련된 설계, 개발 관련 지식을 제대로 배우겠습니다. 또한 대학시절 비즈니스 매너 과정을 수료한 경험을 토대로 회사 업무를 비롯해 공동체 생활에서 긍정적인 자세로 맡은
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인재 양성으로 배관지지물 및 공장 가공배관 분야에서, 설계 제작 설치의 EPC업체로서 국내는 물론 전 세계에 우리의 기술과 경험을 수출하는 글로벌 리더 기업입니다. 저는 성화산업에서 고객감동과 경영 철학을 바탕으로 지역사회의 발전과
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