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3.
최승담 한정현 김상태, 컨벤션센터 건립방향, 교통개발연구원, 1994.
금융감독원 전자공시시스템 www.dart.fss.or.kr
문화관광부 www.nct.go.kr
부산전시컨벤션센터 BEXCO www.bexco.co.kr
제주국제컨벤션센터 ICC JEJU www.iccjeju.co.kr
한국국제전시장 KINTEX ww
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개발해 우리나라 항공시장에 새로운 변화를 이끌어야 한다.
저가항공시장이라는 틈새시장에 조기 진출하여 제주항공은 초기 진입자의 이익을 누리고 있다. 초기 진출에 따른 이익과 차별화된 전략을 통해 경쟁우위를 가지고 국내 저가항공
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국제민간항공협약
1. 제1기(항공 초기～제1차 세계대전 종료 시)
2. 제2기(제1차 세계대전 종료～제2차 세계대전 말기)
3. 제3기(제2차 세계대전 종료～현재)
Ⅴ. 국제공항(국제항공)의 민간항공기구(IATA)
Ⅵ. 국제공항의 국가별 공항개발
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제주 인지도 향상
숙박 및 국제 회의시설
등의 관광 인프라 확보
잠재 배후 시장 풍부
관광개발전략구축
국제 자유도시로서의
제주도 부각
관광 개발 전략으로
수요 창출
전통문화 소재로 한
체험 관광 개발
안전국가로서의 이미지
재고
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국제회의 전문 인력양성, 컨벤션 운영능력의 향상, 정부의 지원정책등이 체계적으로 연계 · 추진되어야 한다.
또한 국제회의 전문시설은 국제회의 개최능력이 있고 인근지역에 경쟁력 있는 관광자원을 갖춘 도시를 중심으로 한정하는 것이
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개발방향 협의(산업용지 → 공원)
'05. 8. 12 경제자유구역위원회 개발계획변경 방향 보고(재경부)
- 쓰레기 매립지 28만평→공원, 산업용지 축소 53만평→3만평
'05. 10. 영향평가 계약체결 및 착수
'05. 11. 실시계획 용역 계약체결 및 착수
'06. 3.
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개발 아젠다(DDA : Doha Development Agenda)와 1차 양허안
2. 우리나라의 실례
1) 제주 국제 자유도시 및 경제 자유 구역
2) 제주 및 경제자유구역 내 외국교육기관 설립.운영에 관한 특별법 주요내용
3) 지역특화발전특구
4) 인천 송도
3. 교육개방에 대
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자유치를 위해 관세자유지역으로 지정, 개발하는 것이다.
넷째 무역, 통관, 항만을 상호 연결하여 종합물류시스템을 구축하는 것이다. 또한 부산, 광양항과 동북아 주요항만간 Feeder망을 구축하여야 한다.
지금까지 물리적인 허브의 중심지가
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국제기구, 지방자치단체, 민간단체 등에 의해 끊임없이 제기되어 왔으나 아직까지 구체적으로 실현되지 못하고 있다. 남북한은 지난 70년대 초부터 비무장지대의 평화적인 이용을 위한 방안을 모색하기 시작하였으며 이를 위해 남북한 대표
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개발이 필요하다.
▶국제화 진전을 위한 역할 분담
개방화시대에 있어서 가격 및 품질경쟁으로 산업경쟁력을 강화하고, 해외점포망 확보로 제조업체의 수출 기반 및 판로 확보가 필요하다.
(3)경제사회 발전에 기여
▶유통시장의 확대로 고용
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