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설 립 : 1988년 2월 17일 설립 (정기 및 부정기 항공운송사업면허 취득)
주 업 : 국내외항공운송업, 항공기제조 및 정비 수리 업
ASK : 연간 국내 3,889,277천km 해외 17,363,442천km
ATK : 연간 국내 74,240천km 해외 3,412,003
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항공진흥협회 홈페이지 http://www.airtransport.or.kr
대한항공 홈페이지 http://www.koreanair.com/
스카이뉴스 홈페이지http://www.skynews.co.kr/
한국능률협회 http://www.servqual.or.kr
MERITZ 증권 http://www.imeritz.com/ Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 회사소개
2. 외부 마케
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항공(1997),「삼성항공 20년사」.
이공래 외(1998),「한국의 국가혁신체제」, STEPI 연구총서 98-01.
이공래·심상완(1999),「기업의 기술협력과 네트워크」, STEPI 정책연구 99-21.
한국광학기기협회(1988),「카메라산업의 현황과 육성방안」.
한국광학
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1탑승편 안내 : 항공편 확인. 수하물 확인 탑승 완료 후 출발.
2웰컴(WELCOME) : 항공편, 기장, 승무원 안내. 금지사항 안내.
3승무원 소개 및 기내서비스 소개.
4수하물 보관법 및 전자 기기 사용제한 안내.
5안전비상에 관한 시범(Safety Demonstration
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항공기는 서서히 선회하면서 하강. 경사각이 약간씩 커지거나 약간씩 줄어듦. 그 진행정도가 아주 느려 원래 경사각 이 두 배가 되는데 걸리는 시간이 수 분에 달함. 이러한 운동을 나선강하라고 함.
- 시간이 지남에 따라 경사각이 증가 : 불
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, 문화 여가 지원 제도 등 폭넓은 복리후생 제도를 구축하고 있었다. 에미레이트 항공이나 카타르 항공의 경우에는 사원복지, 주택제공, 항공권 할인 등의 구체적이지 않은 명목들을 내세우고 있었다.
예약과 발권 서비스 측면에서는 대한항
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항공기용 왕복기관
1. 왕복기관의 구조
① 구성 : 실린더, 피스톤, 커낵팅 로드, 크랭크 축, 흡배기 밸브, 스파크플러그 등.
2. 왕복기관의 계통
① 연료계통, 윤활계통, 냉각계통, 시동계통 등.
② 왕복기관의 연료 :
- 주로 액체연료. 연료를 증
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기업소개
1969.03 - 국영 대한항공공사에서 민영 (주)대한항공 출범
1973.05 - B747 점보 1번기 도입, 태평양노선 운항
1983.01 - 신 예약발권 시스템인 “Total Passenger Service System(TOPAS)” 운영
1990.09 - 신 CRS(Computer Reservation System) 운영
1994.03 - 창립
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항공 국가고객만족도(NCSI) 국내서비스부문 1위
2006.12 - 일본 ANA(全日空)와 전략적 제휴의 전사적 확대협약 체결 1. 기업소개
2. 시장환경분석
3. 경쟁사분석
4. SWOT분석
5. STP분석
6. 4P분석
7. 서비스전략
8. 마케팅전략
9.
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다.
국제항공운송협회(IATA)가 최근 발표한 ‘2004년 세계 항공수송 통계’에 따르면, 대한항공이 국제 항공화물 수송 실적 부문에서 81억6400만 톤-킬로미터(ton-km)를 기록해 1위에 올랐다.
대한항공은 지난 1985년부터 19년 동안 이 부문에서 부동
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