 |
연구배경
2. 연구목적
3. 연구의 범위 및 방법
II. 도심의 개념 및 도심 재생에 대한 고찰
1. 도심의 개념
2. 도심의 쇠퇴
3. 재개발의 필요성
4. 기존 연구의 검토
III. 문화콘텐츠 구성과 특화거리화 전략
1. 대구 도심의
|
|
|
대한 평가를 내려보자면 드골은 명석하고 성실하며 열의에 찬 장교로서, 군대경력을 거치는 동안, 자신감과 용기 그리고 독창적인 사고를 갖춘 인물로 유명했다. 이러한 평가는 제1차 세계대전때 베르 Ⅰ 서론
연구의 목적 및 방법
Ⅱ
|
|
|
과에 대한 연구』. 중앙 대학교 대학원 석사학위 논문
고혜란 (2001). 『레지오 에밀리아 접근법에서 아뜰리에리스타의 역할에 대한 고 찰』. 중앙대학교 교육대학원 석사학위 논문
김영호 (2001). 『레지오 에밀리아 접근법의 이론과 실제』. 학
|
|
|
과 같다.
여기서,
1) 유입모형 검증결과
본 연구에서 개발한 유형별 통행발생 유입모형결과 기존 연구에서 제시된 모형보다 오차율과 RMSE가 낮게 나오는 것을 알 수 있다.
<표 10> 유입모형에 대한 실측검증결과
구 분
오차율
RMSE
기존모형(
|
|
|
대책”, 2008
〔17〕행정안전부, “전국자전거도로 기본계획 수립연구”, 2010
〔18〕행정자치부, 자전거 담당공무원 교육교재, 2003
〔19〕환경부, “환경친화적 자전거문화 정착 연구”, 환경부, 2007
〔20〕OECD, “Guidelines towards Environmentally Sustaina
|
|
|
환경의 변화 및 관료주의적 행정패러다임의 한계
1. 지방행정 환경의 변화
2. 관료주의적 행정패러다임의 한계
Ⅲ. 영국의 지방정부 혁신 사례 분석
1. 영국 지방정부 혁신 사례의 특징
2. 시장성 테스트를 통한 정부기능의 재구조화
|
|
|
환경산업기술원, (2015), “한국 그린카드제도, 그린월드어워즈 최우수상 수상”, 1-2. Ⅰ. 서론 …………………………………………………………………………………………‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 2-3
1. 연구배경과 필요성 ………………
|
|
|
과 집행과정에서 발행할 수 있는 다양한 정책오차의 유형을 살펴봄으로써 정책실패의 영향요인에 대해서 분석해보았다. 또한 다양한 이해당사자가 관여함으로써 국책 사업의 집행 실패를 가져오는 여러 가지 관련변수를 중심으로 사례연구
|
|
|
연구가 이뤄져 정책적 발전을 기초로 개선되어야 할 것이다.
<참고문헌>
김성희, 이창무, 안건혁 “대중교통으로의 보행거리가 통행수단에 미치는 영향” 국토계획, 제 36권 7호,
2001.
윤대식 “대학생의 등교통행 교통수단과 통행시간대
|
|
|
대한예수교 장로회 총회, 1998
<참고문헌>
이성희, 『교회행정학』, 서울 : 한국 장로교 출판사, 1994
안호상, 『교회행정학-현대교회 행정의 이론과 실제』, 서울 : 총회신학연구원 출판부, 2001
박완신, 『교회행정론-교회행정의 이론과 실제
|
|
메뉴펼치기
