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메탄올의 산화성 및 CO에 대한 내식성이 우수하지 못함
1990년도
Pt-Ru 합금 촉매를 메탄올 산화 촉매로 주로 사용
현재
콤비내토리알 방법 개발
PtRuOsIr, RuSnMoSe 등의 메탄올 산화성이 우수한 4성분계 촉매 개발
연료극에서 crosso
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연료전지 국가 프로그램의 연구개발과 체계적인 정보교환이다. 2008년에 HY-CO 파트너들은 공공기관과 기업연구소가 협력하기 위한 적절한 R&D 연구 과제들에 대한 공통적인 요구사항을 계속적으로 출판하였다. 회원국 간에 협의된 수소 및 연
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개발 현황 30
5.1 수송용 연료전지 30
5.2 가정용/발전용 연료전지 33
5.3 휴대용 연료전지 36
제 6 장 보급현황 40
제 7 장 결 론 41
참고문헌 43
<그림 목차>
fig 1 연료전지셀과발전프로세스 4
fig 2 연료전지의 구성 4
fig 3 발전효율의 비교 6
f
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개발을 완료(2005)하고 현재 250KW 기술개발 진행중
고분자 전해질 연료전지는 현재 한국에너지기술연구원에서 5kW시스템 실용화 및 이용기술의 연구 완료(2001.12완료) 되었으며 최근 민간기업의 참여로 2006년 상용화 예상(3kW급)
-직접메탄올 연
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개발할 바 있는데, 이 사업은 1993년부터 시작된 국가 선도 기술개발 사업으로 연계되어 산학연 공동참여에 의해 실질적인 50kW급 인산염형 연료전지의 실용화를 위한 요소기술을 개발하고 있으며 2010까지 500kW급 인산염형 연료전지 발전 시스
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연료전지를 실험하고 있다. 특히 소비자에게 인기 있는 소형의 Focus 차량에 대하여 많은 실험을 하고 있다. 연료전지 자동차의 표준모델은 Focus FCVTM로 정했다.
<표 3 > 세계 각국의 연료전지자동차 개발현황
GM(General Motors)사는 2002년 전 세
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발전기는 배터리에 전류를 충전하는 기능으로 바뀐다. 연료전지의 특 징
연료전지의 작동원리
연료전지의 발전 시스템
연료전지 기술개발의 중요성
기술적 측면
경제사회적 측면
국내외 관련기술의 현황
국내기술현황
국외
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직접 메탄올 연료전지의 개념도………………2
그림 1…2… Current/potential curves for the anode and cathode of a DMFC…2
그림 1…3… Schematic diagram of the DMFC single cel…………3
그림 1…4… Schematic of Direct Methanol Fuel cell……………4
그림 1…5… Schematic o
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직접 메탄올 연료전지(Direct-Methanol Fuel Cells)
■ 용융 탄산염 연료전지(Molten Carbonate Fuel Cells)
■ 알카라인 연료전지(Alkaline Fuel Cells)
4. 연료전지 자동차의 개발 현황 및 사양
전기 자동차와 연료전지 자동차의 비교
5. 연료전지의 발전
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발전용 고분자 연료전지 시스템 개발중
iv) Nissan사는 1990년대 초에 자동차용 연료전지를 개발하기 시작하여, 1991년 부터 Ballard사와 공동 개발하고 있으며, 1997년에 연료전지 자동차 연구 및 시 험용으로 Ballard사의 연료전지를 220만 Can$ 상당 도
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