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질문이 조금 바뀌었을 뿐인데도, 답변이 너무도 크게 달라져서 오히려 면접관으로 하여금, 영어듣기에 대한 실력이나, 아니면, 지원자 당사자의 신뢰도에 대한 의심을 품게 해서는 안 되겠지요?) 자신에 대한 사항을 꾸밈없이 솔직하게 그럼
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항공사는 총15곳으로 긴 줄을 기다리지 않고도 마일리지를 적립하고 좌석을 배정하는 서비스를 받을 수 있게 되었다. 또한, 저가항공사 중 제주항공과 이스타항공, 티웨이 항공은 어플리케이션을 통해 받은 탑승권으로 바로 출국장 입장이 가
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항공사로
10대의 항공기를 보유하고
부산 김해 공항을 중심으로
12개 노선을 운영 중임.
에어부산은 모기업인
아시아나항공과
코드쉐어 협정을 통해 국내선과
국제선 일부를 공동 운항 중이다.
티웨이항공
티웨이항공은 2003년 설립이후
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항공 노선의 재검토
대형항공사의 요금 불만 팽배
양대항공사의 가격 조종(인하)
고속철도에 따른 항공이용객의 이탈
양대항공사 지역항공사 설립 방해 공작
중소형 항공기 도입에 다른 인식 부족
4-3) 티웨이항공
(1) 개요
업종
항공운송
설립
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항공의 상생 전략
항공사
회사연혁
보유항공기/
2010년 실적
허브
제주항공
2005.1월-애경그룹과 제주도가 공동설립
2009.3월-국제선정기노선 취항
2011.2월-탑승객 600만명 돌파
B737-800 8대/
매출 1575억원,
영업이익 -64억원
제주
티웨이항공
(前 한성
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항공은 군산, 티웨이 항공은 충청지역 기반
국내 여건 상 영업노선 측면에서 지역적 차별성이 없다
2)제주항공
- 2005년, 애경 그룹과 제주특별자치도가 공동설립
- 대한민국 3번째 국적항공사
- 2006년 6월5일 국내선 운항 시작,
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항공과 아시아나도 이 시장에 뛰어들면서 저가항공의 이미지가 개선됐기 때문입니다. 티웨이항공 관계자는 “저가항공을 이용한 소비자들은 가격과 서비스 수준에 만족하고 이를 주변 사람들에게 알리면서 항공사 이미지가 좋아지고 있다.
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을 제외하면 대부분이 적자노선이라 저비용항공사들은 취항을 하면 할수록 적자만 늘어나는 상황이었다. 따라서 국내선에 비해 비행 거리대비 수익성이 좋은 국제선에 집중하고 있는 모습을 보이고 있다. 이를 통해 향후 매출이 크게 늘 것
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항공자유화로 북미지역 전략적 공략, 중국/유럽 이원노선 개발), 고부가가치 상품을 확대(Mail, Cyber Express, YIM, 기타 특수화물 유치 확대) 하는 등이 그 대응전략이라 볼 수 있다.
- 저가항공의 상승세
최근 진에어, 이스타항공, 티웨이항공 등의
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항공기 이용의 안정성에 대한 적극적인 홍보(35.7%)가 필요하다는 목소리도 컸다. 한편 소비자들이 가장 많이 이용해 본 국내 저비용 항공사는 제주항공(62.2%, 중복응답), 진에어(42.5%), 이스타(29.8%), 에어부산(26%), 티웨이 항공(18.3%) 순으로 나타
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