 |
리포트 제36호 2003년 12월
『중국 조선 산업 한국 위협』 임상균, 매일 경제 2003년 8월23일자
『한국 주력 산업의 경쟁력 분석』 최용 외 지음/ 삼성경제 연구소, 2003년
『한국과 중국의 조선 산업 경쟁력 비교』, 박태권 (해운물류 연구소 연구
|
|
|
물류의 이론적 고찰
1. 제3자 물류의 정의 및 특징
2. 제3자 물류서비스의 필요성
3. 제3자 물류의 동향 및 기대효과
4. 제3자 물류 서비스 관련 연구
Ⅲ. 우리나라 제3자 물류 현황과 주요선진국 제3자 물류 현황 비교분석
1. 우리나
|
|
|
의 상품개발 및 물류시스템 효율화를 도모했다.
이러한 다이에와 아지노모토의 제휴사례는 유통업체내에서의 PB개발을 활성화시키는 시발점이 되었다.
이 제휴로 인해 다이에는 차별화된 상품개발이 가능했고, 아지노모토는 상품공급의 효
|
|
|
물류, 금융, 세제, 투자유치 등 모든 부문에서 가장 경쟁력있는 입지를 중심으로 세계 각국과의 Network 구축을 통해 전방위 무역을 수행하는 체제가 확산되고 있음을 한다.둘째, 지식 및 서비스교역이 크게 확대되고 있다. 보험, 운송, 관광 등
|
|
|
Report』, 현대경제연구원, 2004.
양문수, 『개성공단사업과 북한의 변화』, 『남북교류협력과 북한의 변화』, 북한연구학회 춘계학술회의, 2005.
황일도, 『개성공단개발로 휴전선 사실상 북상.』, 『신동아』, 2004년 1월호.
김용규, 『개성공단과
|
|
메뉴펼치기
