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경상학회, 경상논총.
서성한 / 이영희 (1999), 마케팅의 이해, 삼우사, p. 299 - 311.
정재영/ 김한주/ 신중경 (2006), “기업의 국제화 수준이 연구개발 성과에 미치는 영향에 관한 연구” 한국무역학회, 무역학회지. 목 차
Ⅰ. 서론
1. 연구목적
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차 인수
1. 대우 자동차의 상황
2. GM의 대우 차 인수
Ⅳ. GM대우 출범 6개월간 성과
1. 재도약 시동 및 경영 정상궤도 회복
2.GM대우, 3위 자리 탈환
Ⅴ.성공요인 및 경쟁전략
1．마케팅전략
2．브랜드이미지 제고전략
3．인사 및 조
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자동차 회사가 됨
현재 후지중공의 주식의 17%를 보유하고 있으며 세
계 23개국의 공장에서 자동차를 생산하고 있다. Ⅰ. 서론
Ⅰ-1 기업소개와 연역
Ⅰ-2 주제 선정 이유
Ⅱ. 본론
Ⅱ-1 미국 진출 과정
1-ⅰ미국직접투자의 배경
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브랜드 부분 1위
4세대 아반떼 공개
2007 미국 누적판매 500만 대 돌파 브랜드 가치 2년 연속 상승
그랜져 JD POWER 소비자 만족도 2년 연속 1위
디트로이트오토쇼에서 베라크루즈 북미 시장 첫 공개
2008 LA서 친환경 브랜드
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자동차가 미국,일본차를 넘을 수 있는 기회가 주어진 것일지 모른다.
현대자동차는 우리나라의 대표적인 기업으로 글로벌 경영으로 도약하고 있다. 하지만 아직도 나아갈 부분이 크다. 이를 위해서 현대자동차는 '찾아가는 비포 서비스'를 통
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자동차가 빅3를 넘을 수 있는 기회가 주어진 것일지 모른다.
현대자동차는 우리나라의 대표적인 기업으로 글로벌 경영으로 도약하고 있다. 하지만 아직도 나아갈 부분이 크다. 이를 위해서 현대자동차는 '찾아가는 비포 서비스'를 통해서 고
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브랜드 워크 아웃, 1998
-헤리백위드. ‘보이지 않는 손길’. 더난 2001 *Best 브랜드 전략, Worst 브랜드 전략
Ⅰ. 토요타 “렉서스”와 현대자동차 “에쿠스”의 브랜드 전략의 차이점
Ⅱ. 브랜드의 2차적 연상작용
Ⅲ. 최고 경영진의 브
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경영
- 글로벌윈도우(http://www.globalwindow.org/)
- 대신증권리서치센터(http://www.daishin.co.kr/)
- 삼성경제연구소(http://www.seri.org/)
- 우리투자증권리서치센터(http://www.wooriwm.com/)
- 전기자동차글로벌네트워킹(http://www.evpage.com/html/)
- 한국에너지신문(http:
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자동차메이커", 자동차경 제, 2002. 6.18.
류기천, "자동차산업과 IT를 결합하고 있는 도요타",
산업연구원, "한국 자동차산업의 발전역사와 성장잠재율", 1997
서영석, "협력체제를 확대하는 미·일 자동차산업", 2001
선원웅, "미국시장에서 신세대
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자동차는 “도요타의 렉서스를 벤치마킹하겠다.” 가 아닌 그들의 성공비법을 파헤쳐보아야 한다.
일본차가 미국, 한국에서 판매량이 우수한 것은 제품자체가 국산차보다 탁월하기 보다는 서비스 경쟁력이라고 볼 수 있다. 국산차는 영업소
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