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기업, 민간기업과 민간연구단체, 분야별 전문가 간의 견해를 좁힐 수 있는 방안이 마련되어야 할 것이다.
둘째, 경쟁과 집중을 도입하는데 있어 한계성이 나타난다. 민간기업 입장에서는 선택과 집중을 주장하는 반면, 공공기관에서는 선택
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중구, 남구, 북구, 울주군 등의 협력관계구축
2. 사업비 2,458억원 부담(국비:1,125억원/시비:1,249억원/구·군비:90억원)을 위한 투자
3. 울산시장의 확고한 의지와 리더십, 비전제시
지역거버넌스의 지원세력
1. 울산시민, 지역의 기업, 지역의 언론
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마케팅에 대한 견해는 시대의 변천과 사회와 기업의 발전에 따라 변할 수 있지만 일반적으로 시장에서 교환을 통하여 인간의 필요와 욕구충족과 기업의 생존과 성장이라는 목적을 달성하는 과정으로 정의된다. 부동산 역시 재화로서 마케팅
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는 대학 생태계를 형성6)해 나가야 한다. 또한 정부에서 지역별 산업 클러스터 거점대학을 집중 육성하여 혁신의 거점으로 활용하고 대학과 기업 간 산학협력을 강화시켜 기업이 대학에 투자할 수 있는 여건을 조성해 주는 것이 필요하다. 이
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경제적 이득으로 지속적인 성과를 이어갔으면 한다.
미국 IEEE와의 전략적 제휴 과정과 기존 IMT-2000 표준에 많은 기득권을 확보하고 있던 전 세계 유수 기업들의 저항, 중국의 반대, 일부 유럽 국가들의 주파수 간섭 등 와이브로 기술의 국제표
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기업체와의 유기적인 협력체계를 구축하여 자전거 및 대중교통 이용 캠페인을 적극적으로 전개해야 하고, 마지막으로, 자전거 이용자에게 인센티브를 제공해야 한다.
본 논문에서는 자전거 전용도로 및 버스, 지하철 등 한정된 공간을 정해
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중요현상이며, 문화이벤트를 통한 관광진흥은 필수적이라 하겠다. 이러한 관점에서 낙후지역의 지속적인 발전을 위해서는 정부의 노력과 함께 각 지방자치단체, 그리고 지역주민의 적극적인 협조와 동참으로 지방관광의 활성화는 물론 나아
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중공업
예문15>LG전자
예문16>LG전자-2
예문17>POSCO(포스코)
예문18>현대 모비스
예문19>LG화학
예문20>한국 전력공사
예문21>쌍용자동차
예문22>KTF
예문23>KT
예문24>LG생활건강
예문25>삼성중공업
예문26>SK텔레콤
예문27>대우 인터네셔널
예문
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중고 및 대학에서 교육적 가치가 있는 문화유산 등을 마일리지 적립 대상으로 선정하고, 이러한 곳을 방문했을 경우 마일리지를 부여하여 마일리지가 일정 수준에 이르면 별도의 학점이나 봉사점수, 가산점 등을 부여하는 방법을 고려해 볼
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기업원.
최승필(2006) 『경제행정의 수단으로서 금융감독에 대한 법적 검토』, 『외법논집』 제24집,
한국외국어대학교 법학연구소.
최희갑(2006) 『한·미 FTA에 따른 금융환경의 변화와 대응전략』, 『증권예탁』 59호, 증권예탁결제원.
황동원(2
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