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사업으로서 입체적 관점에서의 통합 관리와 민간차원에서 다각화를 통화여 접근하고 있다.
최근 국가경쟁력에서 주춤하고 있는 우리나라가 디자인 선진국으로 도약하기 위한 향후 디자인 정책 발전방향에 대하여 첫째, 디자인 정책 유형의
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철도(TCR)와 시베리아횡단철도(TSR) 등과도 연결되어 동북아 경제중심 구상 실현을 선도하는 역할을 할 것이다. 이런 측면에서 본다면 분단된 육로의 연결을 비롯한 금강산 및 개성 특구 개발 사업은 남한이 동북아의 물류 및 비즈니스의 중심(h
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철도(TCR)와 시베리아횡단철도(TSR) 등과도 연결되어 동북아 경제중심 구상 실현을 선도하는 역할을 할 것이다. 이런 측면에서 본다면 분단된 육로의 연결을 비롯한 금강산 및 개성 특구 개발 사업은 남한이 동북아의 물류 및 비즈니스의 중심(h
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철도운영의 분리·통합형 경쟁체제 현황 연구, 2013,
6) 이민정·이수연·이호영, 공기업의 부분민영화와 및 완전민영화에 관한 사례연구-한국가스공사와 KT&G를 중심으로, 2009
홈페이지
1) KT&G 홈페이지 http://www.ktng.com
2) 도이치 반 홈페이지 http:/
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따른 교통정책의 대응방향과 전략
1. 광역교통축의 철도중심 대중교통체계 구축
2. 수도권 상급 BRT의 구축
3. 저공해 자동차의 보급
4. 환경지역의 설정
5. 녹색교통수단의 활성화
Ⅵ. 결론 및 시사점
< 참고 문헌 >
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공사(1998). 「종교유산 관광상품화 방안」.
한국문화정책개발원(1998). 「독립기념관 활성화 방안 연구」.
한국관광공사.「쇼핑관광 활성화 전략」.
<석박사 학위논문>
고병준(1995). 「제주지역 민속자원의 관광상품화에 관한 연구」. 석사
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사업지역
(0.7㎢ (주거지역) 해제 ‘06. 5.15)
김천시 아포읍 9개리(41.5㎢)
칠곡군 북삼읍 율리(2.87㎢)총
44.4
’06.1.3～’09.1.2
(3년)
혁신도시예정지
영천시 채신동, 괴연동, 본촌동,금호읍 구암리
16.3
‘06.3.11～’09.3.10
(3년)
지방산업단지 조성
영
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, 이용택, 황의표, 원제무, 2008,CART분석을 이용한 신도시 지하철역세권 설정에 관한 연구, 한국철도학회 논문집 제11권 제4호.
17. 건설교통부(http://www.realtyprice.or.kr)
18. 한국감정평가협회(http://www.kapanet.co.kr)
19. 지오피스(http://www.geopis.co.kr)
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