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청소년 복지 업무를 시행할 수 있다. 이러한 방식으로 가출 예방 및 조기 대처를 위한 부모교육 및 가족상담사업, 가출 및 비행청소년을 돕기 위한 멘토링 프로그램, 이들의 자립을 위한 진로상담과 직업교육 등을 실시하여 가출 청소년 복지
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요약 vi
제1장 서 론 1
제1절 연구의 배경 및 목적 1
제2절 연구의 범위 및 방법 4
제2장 이론적 고찰 6
제1절 공영택지개발에 관한 고찰 6
1. 공영택지개발의 개념 및 특성 6
2. 공영택지개발사업의 추진단계 8
3. 공영택지
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및 분석과 예방 」, 형설출판사,2002.
구동회ㆍ양승철ㆍ임재형,「부동산서비스업 발전방안 연구」, 한국감정평가연구원, 2002.
국토개발연구원,「부동산시장정보의 축적 및 활용방안 : 부동산정보 관리체계의 개편을 중심으로」, 국토개발연구
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사례
Ⅳ. 당진 도시브랜드 개발 제안
1. 당진 환경분석 및 이미지 조사
2. 당진 도시브랜드 제안
3. 당진 도시브랜드 마케팅 방안 및 전략
4. 당진 도시브랜드 시스템 구축
Ⅴ. 결론
< 참고 문헌 >
【부록】- 설문지
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및 아내학대. 개발에 대한 연구”,(1995)
김지영, “학대받는 아내들을 위한 사회복지 관련기관의 서비스 현황에 관한 연구”, (숭실대학교 대학원, 1995)
김재엽 “가정폭력의 태도와 행동간의 상관관계 연구”, (대한 가정학회지, 1997)
김태진,
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Theory of Highway Project Evaluation. US Department of Transportation, Volpe National Transportation Center, Cambridge, 1999
16. A. Talvitie(2000), “Evaluation of road projects and programs in developing countries”.
17. 국가통계포털, http://www.kosis.kr
18. 한국개발연구원, http://www.kdi.re.kr
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평가를 위한 지표 개발 및 점수를 제시할 경우 새로운 접근방법에 대한 모색이 필요하다고 판단된다.
이러한 맥락에서 다음과 같은 역세권 보행환경 지수개발을 향후 연구과제로 제시한다.
역세권 이용자 즉, 보행자의 실질적인 보행환경을
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및 현황분석
1. 요트산업 육성정책
2. 전국 및 경남의 요트산업 현황
Ⅴ. 경남지역의 요트산업 육성방안
1. 목표시장 명확화
2. 기술개발 및 협력 지원
3. 경쟁력 있는 요트산업 클러스터 조성
4. 요트산업 인력 교육 및 양성
5. 다양한 유
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2) 1단계('03.10~'06. 9, 3년) 차량 및 신호 시스템 개발/제작
무인운전이 가능한 110[㎞/h]급 2량 1편성 실용화를 위한 모델 개발
(3) 2단계('06.10~'08. 9, 2년) 차량 및 신호 시스템 시험평가
12만[㎞] 연속주행시험을 통한 신뢰성/안전성 확보
4) 대전국립
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및 자본을 도입하기 위하여 수출증대 정책이 강하게 추진되었으며, 경제구조의 고도화를 위하여 중화학공업 육성 정책이 중점적으로 추진되었다. 이러한 개발 전략 하에서는 규모의 효과 및 산업구조 효과가 중요한 역할을 하게 마련이다.
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