 |
고려하여야 된다고 판단된다. 따라서 본 연구는 신도시 보행자 서비스 평가를 위한 기초자료 작성을 위해 정성적인 평가지표 도입 및 토지이용별 특성과 함께 신도시 보행자의 영향요인을 규명하고 시사점을 제공하는 것이 목적이다.
|
|
|
및 실태분석”. 이화여자대학교 교육대학원 석사학위 논문.
김영빈(1994). 방과 후 탁아 프로그램 개발을 위한 기초조사. 서울여자대학교 대학원 석사학위 청구 논문.
김재인(1996). 방과 후 아동지도 제도 도입 및 운영방안. 한국여성개발원
서
|
|
|
Theory of Highway Project Evaluation. US Department of Transportation, Volpe National Transportation Center, Cambridge, 1999
16. A. Talvitie(2000), “Evaluation of road projects and programs in developing countries”.
17. 국가통계포털, http://www.kosis.kr
18. 한국개발연구원, http://www.kdi.re.kr
|
|
|
평가를 위한 지표 개발 및 점수를 제시할 경우 새로운 접근방법에 대한 모색이 필요하다고 판단된다.
이러한 맥락에서 다음과 같은 역세권 보행환경 지수개발을 향후 연구과제로 제시한다.
역세권 이용자 즉, 보행자의 실질적인 보행환경을
|
|
|
및 현황분석
1. 요트산업 육성정책
2. 전국 및 경남의 요트산업 현황
Ⅴ. 경남지역의 요트산업 육성방안
1. 목표시장 명확화
2. 기술개발 및 협력 지원
3. 경쟁력 있는 요트산업 클러스터 조성
4. 요트산업 인력 교육 및 양성
5. 다양한 유
|
|
|
및 자본을 도입하기 위하여 수출증대 정책이 강하게 추진되었으며, 경제구조의 고도화를 위하여 중화학공업 육성 정책이 중점적으로 추진되었다. 이러한 개발 전략 하에서는 규모의 효과 및 산업구조 효과가 중요한 역할을 하게 마련이다.
|
|
|
청소년 복지 업무를 시행할 수 있다. 이러한 방식으로 가출 예방 및 조기 대처를 위한 부모교육 및 가족상담사업, 가출 및 비행청소년을 돕기 위한 멘토링 프로그램, 이들의 자립을 위한 진로상담과 직업교육 등을 실시하여 가출 청소년 복지
|
|
|
및적합성 평가 표준화 연구가 활발히 진행하고 있으며, 주요연구결과로는 SAR 측정시스템, SAR 해석 SW, 한국인 표준 인체모델을 개발하고, 국내 인체보호기준 및 전자파흡수율 측정기준 등 발표하였으며, 전자파 인체영향 관련 국내외 50 여편
|
|
|
개발에 관한 연구, 대한국토도시계획학회지.
5. 김태호(2002), 버스정류장간 총 통행시간 모형을 이용한 버스 쌍현상 분석에 관한 연구, 한양대학교 석사학위논문.
6. 이연수, 김민영, 신재영(2002), 서울시내를 운행중인 지하철 소음ㆍ진동특성에
|
|
|
사례
Ⅳ. 당진 도시브랜드 개발 제안
1. 당진 환경분석 및 이미지 조사
2. 당진 도시브랜드 제안
3. 당진 도시브랜드 마케팅 방안 및 전략
4. 당진 도시브랜드 시스템 구축
Ⅴ. 결론
< 참고 문헌 >
【부록】- 설문지
|
|
메뉴펼치기
