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http://chaehong55.netian.com/misscon/miss.html 1. 실험 결과
2. 토의
1. 이론치와의 오차
2. 오차의 원인 & 오차를 극복하기 위한 방법
3. 실험 결과를 이용하여 생각해볼 수 있는 것
4. 이론에서 생각하지 못했던 여러 가지 심화학습
3. 참고 문헌
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일반 물리학 실험 예비보고서
-뉴턴 링- ∎실험 목적
∎관련이론
2.1 분석 1
2.2 분석 2
∎실험방법
4.1 곡률반경 측정
4.2 파장측정
∎실험 기구
∎일반 물리학 실험 실험보고서
-뉴턴 링-
∎실험결과
1. 곡률
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측정법
화면에 나타난 bar를 모두 왼쪽으로 이동 시킨다.(0점 맞추기)
왼쪽 bar부터 움직여서 압입자국의 왼쪽부분부터 맞추고 오른쪽 bar를 움직여서 압입자국의 오른쪽을 맞춘다. 마지막으로 수치값을 읽는다.
5 실험결과
6 소감
직접 시험편도
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측정법
화면에 나타난 bar를 모두 왼쪽으로 이동 시킨다.(0점 맞추기)
왼쪽 bar부터 움직여서 압입자국의 왼쪽부분부터 맞추고 오른쪽 bar를 움직여서 압입자국의 오른쪽을 맞춘다. 마지막으로 수치값을 읽는다.
5 실험결과
6 소감
직접 시험편도
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확인 등에 이용
참고 문헌 및 참고 사이트
- 기기분석의 원리, 2000, Douglas A. Skoog지음, 박기채 옮김, 자유아카데미
- 분석화학 기기분석, 2000, 최재성, 동화기술
- 기기분석(완전개정판), 1983, 이대운, 대한교과서
- http://www1.suwon.ac.kr/~choihs/
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해머
<<그림 3-4>에서 초기 해머의 지지각을 α, 파단후의 상승각을 β, 해머의 중량을 W(kg), 회전중심에서 해머 중심까지의 거리를 R(cm), 해머중심의 처음 높이를 (cm), 충격후의 해머의 중심높이를 (cm)라고 하면 서론
본론
결론
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그래프에서 세로축을 , 가로축을 로 하여 그래프에 그리고 으로부터 기울기를 구하면 정지마찰계수를 구할 수 있다.
*운동마찰계수
① 경사면에 물체 A를 올려놓고, 수평면상에서의 운동마찰계수 측정 방법으로 실험한다.
② 식 (6)에 의해 운
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합이다.
추가 정지상태에서 낙하하면서 등가속도운동을 하므로, 이면,
(7)
(8)
이다. 따라서 는
(9)
이므로, 식 (1)과 (9)를 식 (6)에 대입하면 회전체의 관성모멘트 는 다음과 1.실험 목적
2.이론 및 원리
3.실험 장치
4.실험 방법
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중간크기의 원판을 설치하여 과정 (2)를 실험한다.
과정 (2), (3), (4), (5)의 측정값으로부터 관성모멘트 를 구한다.
과정 (2)에서 구한 관성모멘트의 값을 과정 (3)의 관성모멘트의 값을 빼면 작은 원판의 관성모멘트 값을 구할 수 있다. 이렇게 하
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실험을 추의 질량과 각도를 바꾸어 가며 과정 (3), (4), (5)를 반복한다.
(7) 측정 결과를 작도법과 해석법으로 오차가 있는지 비교해 본다.
5. 참고문헌
(1) 일반물리학실험-북스힐
(2) 네이버 지식인
[1] 실험결과
1
55
120
56
120
56
120
2
56
155
106
102.5
106
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