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합격의 특성 251
가. 호감을 줄 만한 답변, 불합격되기 좋은 면접 251
나. 면접 합격과 불합격의 큰 차이 251
다. 면접 합격과 불합격의 공통적인 성향 252
라. 모르는 것에 대한 답변태도 252
마. 면접시 불합격(단점) 요소를 찾나? 합격 (장점)
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인재 등용이 가장 중요하다고 생각합니다. 때문에 저는 저를 채용하는 것이 귀사에 큰 득이 되도록 하기 위하여 제가 가진 모든 열정을 쏟아 부어 귀사의 명성을 한 단계 업그레이드 시키는 데 일조하도록 최선의 노력을 다하겠습니다.
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80. 한국외환은행
81. 한국전력공사
82. 한국투자신탁
83. 한국화약그룹
84. 한국화장품
85. 한보그룹
86. 한보종합건설
87. 한신공영
88. 한일그룹
89. 해태그룹
90. 현대건설
91. 현대그룹
92. 현대자동차
93. 효성그룹
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하겠습니다.
3. 아시아나 항공이 최고의 항공사가 되기 위해 본인이 기여할 수 있다고 생각하는 부분 (700자 내)
<나비야, 나비야, 이리 날아오너라>
한 권의 책을 통해 나비형인간이라는 말을 알게 되었습니다. 나비형인간이란 자신의 몫을
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들이고 있습니다 기계공학부 생활을 하면서 같은 과의 사람들과 소통을 하면 본인의 일에만 열중할 뿐 사회적 이슈나 정보들에 대해 무지한 경우가 많습니다. 저는 저를 좀 더 차별화 하기 위해 매일 뉴스와 신문기사를 통해 사회적 이슈 등
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기를 수 있었습니다. 손님의 대부분은 회사원, 아주머니들이었기 때문에 나이가 많은 분들과도 친해지는 방법을 잘 알고 있습니다. 이러한 사교성은 다양한 연령의 FC을 관리하는데 도움이 될 것입니다.
“ 400시간의 봉사활동을 통해 세상과
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방법을 몸소 터득했기에 우리 두산인프라코어 영업 분야에서 더욱 빛을 발할 거라 생각됩니다.
2. 본인의 장/단점과 입사 후 장점은 어떻게 활용되고, 단점은 어떻게 보완 할 수 있겠는지를 기술하세요.
- 두산의 ‘얼굴’이 되겠습니다.
저는
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력까지 쌓아 의사소통능력을 키울 것입니다.
이를 위해서 저는 비록 설계업무를 맡더라도 가능한 빨리 해외현장에 나가고 싶습니다. 설계상의 문제들이 현장에서는 바로 드러나기 때문에 Feedback을 통해 설계능력을 한층 더 키울 수 있다고 생
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방법을 배웠습니다. 이는 대학시절 ROTC의 길을 선택하여 장교교육으로 편안한 자유시간을 갖지 못하였지만 매 학기 장학금 획득과 과수석 졸업을 이루어 낼 수 있었던 원동력이 되었습니다. 이제는 KT&G의 무대에서 펼쳐 보일 수 있기를 간절
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방법으로 접근한 결과 하루 평균 10건 이상의 계약을 맺을 수 있었습니다.
이후 노원지점에서 월 실적 최고가 되어 저의 매뉴얼을 지점 전체에 배포했고, 서울지역 전체에서 월 실적 240건으로 1위 사원이 될 수 있었습니다. 이를 통해 근성을
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