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손해보험사의 적자 문제가 심각해짐에 따라서 이에 대한 대책이 필요하다고 할 수 있다. 손해보험사들이 실시하고 있는 보험료 인상이나 다른 사업의 수익을 통해 자동차보험의 적자를 충당하는 방식은 근본적인 해결책이 되지 못한다.
자동
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보험료 수령권, 고지의무 수령권, 보험계약 체결 대리권이 없다. 그런데 모집인이 모집 3권이 없다는 사실을 잘 알기 어려운 소비자는 모집인을 통한 보험계약 체결과정에서 예측하지 못한 손해를 볼 수 있다. 예를 들어 소비자가 보험계약 체
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보험자동차의 양도가 있었던 것으로 볼 수 없다고 판시함.
약관의 수정 방향
양도의 정의가 다소 애매모호 할 수 있으므로 대법원의 판례를 따라 양도의 조건을 명의이전뿐아니라 운행지배권까지의 양도로 약관에 정의한다.
분쟁 예상 조항
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보하는 것으로, 운전자만을 대상으로 하는 운전자보험과 운전자를 포함하여
탑승자 전원을 대상으로 하는 탑승자상해보험의 2종의 계약방법이 있다.
한편 자동차 보유자를 강제적으로 가입시키는 정책적 보험제도로는 자동차손해배상보장
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그것은 우리의 일상생활을 위협하는 위험요소에 대한 대비책 또는 예방수단으로 보험만한 제도가 없기 때문일 것이다.” 양두석, “최근 보험범죄의 문제점과 보험업계의 대응노력”, 「損害保險」통권 제443호, 2005. 10, 대한손해보험협회, 70
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보험범죄의 현황 및 대응방안」, 삼성금융연구소, 1998
삼성화재,「위장된 교통사고와 보험범죄」, 1999
조해균,「도덕적 위험관리」, 보험감독원 보험연수원, 1990
박상융,「보험범죄의 특성과 대처방안」, 손해보험 1999
삼성생명,「보험범죄
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보험제도
일반적으로 일본의제조물책임보험은 손해보험회사와 직접 보험계약을 체결하는 개개의 제조물책임보험, 업계단체등에 설치된 업종별 제조물책임단체보험, 중소기업전용 제조물책임보험제도 등 3종류로 분류할 수 있다. 이중 제조
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보험사의 업무환경 및 현황
가. 보험설계사
나. 보험회사 직무 분류
다. 보험산업 현황
2) 우체국 보험
가. 우체국 보험의 특징
나. 생명보험회사와의 형평성문제
다. 우체국 보험이 가지고 있는 장점
3. 생명보험과 손해보험
1) 생
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에 11개 원수손해보험사중 그나마 금리민감도를 측정키 위해 듀레이션을 산정하는 시도를 하는 손보사는 3개사에 불과했다. 이중 1개사는 매콜레이듀레이션(Macaulay duration)만을 산출하고 있었다. 매콜레이듀레이션의 주요 가정중의 하나는 미
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3)손해보험회사
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