|
표시된다.
그림 1.1 Griffith 균열
(1-2)
여기서, σ는 인장응력이고, E는 영률이다.
단위면적당 표면력을 T라고 하면 판의 단위 두께당 균열표면의 표면에너지 Ws는 다음과 같이 표시된다. 1. Griffith 이론
2. Griffith 수정이론
|
- 페이지 12페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2005.03.22
- 파일종류 워드(doc)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
I.시험목적
흙의 강도정수를 구하기 위한 대표적인 실내실험에는 직접전단시험(Direct Shear Test), 삼축압축시험(Triaxial Compression Test), 일축압축시험(Unconfined Compression Test) 이다.
II.기구 및 재료
1) 직접전단시험기 : 전단상자 수평변형 및 수직
|
- 페이지 5페이지
- 가격 1,000원
- 등록일 2009.11.16
- 파일종류 워드(doc)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
인장 특성은 시편의 종류와 실험 조건에 따라 다르게 나타났다. 일반적으로 인장시험을 통해 측정한 인장 강도, 연신율 및 탄성 계수는 시편의 가공 방식과 온도에 따라 뚜렷한 차이를 보였다. 예를 들어, 압출한 시편과 사출 성형한 시편은
|
- 페이지 11페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2025.04.27
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
분석
① 터파기량 계산
② 잔토량 측정
③ 되메우기량 평가
(2) 콘크리트 물량 산출
(3) 거푸집 물량 분석
(4) 철근 물량 산출
Ⅲ 토공사 세부 사항
Ⅳ 콘크리트 공사 진행
Ⅴ 합판 거푸집 설치
Ⅵ 철근 배근 공정
Ⅶ 공사 원가 세부 계산
|
- 페이지 8페이지
- 가격 3,200원
- 등록일 2025.04.12
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
콘크리트 적용성에 관한 연구", 한구곤크리트학회 1997 봄 학
술발표회 논문집, 1997.5
6) Teng, J.G. FRP-strengthened RC structures, Wiley, 2002 1. 서론
2. GFRP 보강근의 특성
2.1 GFRP 보강근의 개요
2.2 GFRP 보강근의 인장 특성
3. 실험체 계획 및 설치
3
|
- 페이지 5페이지
- 가격 1,700원
- 등록일 2007.05.07
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
계산된 값과 측정값의 오차는 각각이 아닌 각 지름과 항복강도, 극한강도, 파단강도의 평균값으로 계산 서론
본론
가.실험방법
1.용해 및 미세조직
2. 경도시험
3.인장시험
나.실험결과
결론
가.실험에 따른 고찰
나.참고문헌
|
- 페이지 11페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2012.03.11
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
철근콘크리트 부재의 휨모멘트 해석을 위한 세가지 가정 및 조건, 휨 인장파괴 네가지 단계, 보의 휨거동 등 시험 준비자료로 손색없습니다!
|
- 페이지 4페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2024.06.21
- 파일종류 아크로벳(pdf)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
시험 방법
5. 결과 및 계산
1)측정한 경도치와 다른 경도치에서 환산한 경도치, 규정 경도치를 비교한다.
① 브리넬 경도 시험
② 로크웰 경도 시험
2) 열처리 조건에 따른 경도치의 변화를 고찰하라.
3) 경도치에서 추정한 인장강도와 인
|
- 페이지 9페이지
- 가격 1,300원
- 등록일 2006.05.04
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
콘크리트 강도 4~6%감소
- AE콘크리트의 경우=단위수량 감소로 강도감소 상쇄효과
- 공기량이 감소 시 콘크리트 타설의 어려움이 있으며, 공기량 증가 시 강도감소가 발 생 1. 시험목적
2. 시행용 기계 기구 및 재료
3
|
- 페이지 4페이지
- 가격 1,000원
- 등록일 2010.03.09
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
압축력, 인장력 및 굽힘 등의 하중을 반복하여 받기 때문에 이것에 충분히 견딜 강도와 강성이 있어야 한다. 대단부와 소단부의 축심 사이의 거리를 커넥팅로드의 길이라 하고 이 길이는 일반적으로 피스톤 행정의 1.5~2.3배 정도된다.
2) 재질
|
- 페이지 13페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2010.04.24
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|