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(1) 연 혁
ESTABLISHMENT PERIOD
1941 1941.05 조선 다이아 공업 주식회사 설립
1942 영등포 공장 생산개시
DEVELOPMENT PERIOD
1962 국내 최초 타이어 수출 시작
1978 한국증권거래소에 기업공개
GROWTH PERIOD
1980 수출의 날 1억불탑 수상
1982 중앙
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1. 한국타이어의 소개
1) 한국타이어의 기업개요
한국타이어는 1941년 ‘조선다이아공업’이라는 대한민국 최초의 자동차 타이어 회사로 시작 했다. 1960~1970년대 대한민국 경제는 제조업을 성장 엔진으로 비약적인 발전을 거듭했다. ‘한강
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타이어는 UHPT 시장에 강하다. 2003년 물량기준으로 세계시장에서 UHPT가 차지하는 비중은 6.4% 수준이지만 금호타이어는 9.7%에 달하고 있고, 특히 미국시장에서 UHPT의 점유율은 10%로 미쉐린에 이어 2위권을 형성하고 있다.
② 1st Tier급 제품대비 40
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중국지역본부는 ‘중국 1등화 달성’ 전략을 지속적으로 추진했다. 프리미엄 친환경 타이어 enfren을 시장에 성공적으로 출시하는 등 중국 소비자의 니즈에 맞춘 제품을 적기에 개발ㆍ출시하여 제품 경쟁력을 강화했으며, 한국타이어 전문점
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주식보다는 주채를 통한 자금 조달이 더 많다는 것을 알 수 있다.
(2) 표준손익계산서
2009년은 재무악화로 인해서 이익이 마이너스 상태를 보였다. 매출원가는 타이어 제조업의 특징으로 매출원가가 높다. 판매 및 일반관리비는 두기업 모두
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단해 보이지만 제동력, 마모, 연비 등 3가지 요소의 균형이 요구되는 첨단기술의 산물이며, 한국타이어는 끊임없는 연구의 결과 차별화된 기술을 보유할 수 있었다는 것이다.
한국타이어는 매출의 5% R&D에 투자하고 있다. 대덕 연구단지를 비
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2002년 포드사가 주최한 신차 공급업체 품질평가에서 종합 2위의 평가를 받은 것이 이를 말해준다.
특히 올해 포드의 대표적 밴용 차량인 ‘이코노라인(Econoline) E-350’에 앞으로 5년간 연간 38만개의 타이어를 공급키로 했다. 수출액만 5년간 9,0
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t 타이어 개발(Side Reinforced )
- 북미 시장 KU15 Run-Flat 타이어 출시로 경쟁력 강화
245/45R17 95Y (전륜), 275/40R18 99Y
(후륜)개발
- Racing
Tire 개발
일본 Super Taikyu Class 4용 타이어 개발
- 2003년도 Super Taikyu Class 4 참가에 따라 Tire 개발
Front : 215/50R16 S700, Rear
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한국타이어는 2002년도에 대외적인 여러 악조건 속에서도 비교적 양호한 실적을 거두었습니다. 매출액과 경상이익을 살펴보면 지난 2001년보다 각각 12%와 81%증가한 1조 5,785억원과 742억원에 달했으며 순이익은 129%증가한 695억원을 달성했습니
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세계시장의 개방화 및 블록화에 유연하게 대처한 여러 글로벌 기업 중에서 금호타이어가 지금 현재 활발하게 해외 투자를 시작하고 있는 단계에 있다고 생각하여 금호타이어의 중국 진출에 대해 조사하게 되었습니다.
금호타이어는 1992년
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