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서 론
Ⅱ. 지방산업단지의 조성현황 및 지원사업 재원
추이
Ⅲ. 지방산업단지 국가지원사업의 예산지원실태
Ⅳ. 예산정책적 시사점
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법률의 인ㆍ허가 의제
ㆍ 국고 보조금, 지방 교부세지원, 민간 사업자 융자, 조세ㆍ부담금 감면 혜택
도시재정비 촉진을 위한 특별법(\'06. 7. 1시행)
☞ 목 적
ㆍ 광역적으로 체계적 계획을 통한 낙후지역의 주거환경 개선, 기반시설확충, 도시
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시설의 공급 등을 통하여 동북부지역의 교통난이 구조적으로 개선된다.
6. 뉴타운 사업의 문제점
(1) 정치적 측면
사실 뉴타운 개발 계획에는 수많은 이익단체나 개인 등의 이권 개입이 있을 가능성이 농후하기 때문에 정치적인 문제가 이슈로
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개발제한구역은 1971년부터 수도권을 필두로 인구집중을 억제할 필요가 있는 대도시, 도시팽창이 우려되는 도청소재지, 급속한 도시화가 예상되는 공업도시, 관광자원과 자연환경을 보존할 필요가 인정되는 특수한 지방도시, 군사시설 보호
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계획)에서 정비대상지역의 환정 및
기반시설 수용능력을 감안하여 개발밀도 등을 제시하도록 한다. 그리고 구역
범위(경계)의 설정에 있어서도 사업성을 추구하는 주민동의 중심의 구역지
정을 지양하고, 가능한 커뮤니티 단위 혹은 블록별
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사업은 주거환경 개선을 위한 적정한 기반시설의 확충과 주택개발사업을 연계시켜 지역주민의 삶의 질을 향상하고, 또한 청계천 복원사업과 연계한 개발계획을 추진함으로써 지속가능한 도시건설과 친환경의 도시건설을 지향하며, 부도심
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관련 기술개발사업을 추진하기 위하여 정부출연연구기관, 구.공립연구기관 등으로 하여금 연구개발을 실시할 수 있도록 함.
마. 환경친화적자동차 관련 연료생산자 및 자동차구매자 등에 대한 지원(법 제8조 및 제10조)
국가 또는 지방자치
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개발이익으로 보전하도록 해야 한다. 또한 이와 관련된 제도로서 \'개발권양도제(TDR)\'와 \'자연보호Swarp제도\'등의 방식을 도입하여 보존용토지를 공공부문에서 확보하도록 해야 한다. 복 지 정 책
1. 주요내용
2. 사회복지정책의 쟁점
3.
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관련 법령 검토
2) 자전거 시설․운영상 문제점
3) 자전거 제1당사자 사고 증가
4) 통근․통학 수단으로서 자전거 이용률 저조
5) 지방자치단체의 자전거 정책
7. 자전거 이용 활성화 방안
1) 자전거이용 활성화 개선 방향
2) 법·제도
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사업계획의 확정이전에 환경적인 문제가 노선의 결정이나, 토지이용계획과 함께 고려되는 생태계분석(Ecosystem Analysis) 등과 같은 기법의 도입을 통하여 개발사업의 입지선정시기부터 환경적인 고려가 있어야 한다.
Ⅳ. 결 론
우리나라의 좁
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