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실험 값을 구하고 직접 결과를 내면서 경험한 것은 나중에 현장에서도 많은 도움이 될 것이라고 생각이 된다.
8. 참고문헌 & 인터넷 사이트
(1) 토건재료실험, 김종수.김명식 저 ,형설출판사, P203~211
(2) 건설재료시험 기사·산업기사, 김지호 외
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전단강도, 내부마찰각을 직접 그림을 통해 측정해 볼 수도 있었다.
우리조의 경우 압축강도가 인장강도 보다 약 13.6배 정도 높았는데 이것은 보통 실험적으로 나오는 10 ~ 20배 정도의 수치와 비교 했을 때 적정한 수치였으며 암석의 경우 일축
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(Unit Weight)
3.6 상대밀도(Relative Density)
3.7 연경도(Atterberg Limits)
3.7.1 액성한계시험 KSF 2303
3.7.2 소성한계시험 KSF 2303
3.7.3 수축한계시험 KSF 2303
3.7.4 연경도지수
3.8 Plasticity(소성)
3.9 표면효과(Surface Effects)
3.10 비체적(Specific Volume υ)
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실험값을 측정하는데 있어서 직접 줄자로 수위차를 측정한다는 것도 정밀하다고는 볼 수 없을 것 같다. 1학기의 마지막 실험을 마치며 약간은 아쉬운 마음이 들었긴 했지만 그래도 1학기에 했던 토질 실험을 되돌려 보면 많은 흙의 공학적 성
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실험을 통해 시편이 항복점을 지나 늘어지다가 끊어지는 과정을 직접 눈으로 봄으로서 실질적 응력과 변형량에 대한 관계를 알 수 있게 되었고 압축시험이 간단한 절차를 가지고 금속 시편의 많은 성질을 알아낼 수 있는 시험방법이라는 것
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실험의 횟수를 늘려서 줄이는 수 밖에 없다. 실험의 횟수가 많아질수록 오차는 줄어들 것이다.
이제까지해서 토질실험을 총 두 번하게 되었는데 첫 번째 실험으로 흙을 분류 하는 법을 배웠고 이번 다짐시험을 통하여 흙의 최대건조단위 및
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실험을 하면서 시험편을 피로 시험기에 고정하는 일을 빼고는 힘든 일도 없었고, 실험도 큰 시간이 걸리지 않아서 생각보다 간단한 시험이었지만 직접 참여 할 수 있는 참여도가 좀 떨어지는 것이 좀 아쉬웠고 피로 실험을 통해 작은 응력으
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시험편을 확인 결과 한쪽 모서리 부분만 파괴되었음을 발견했다.
이는 이부분에 육안으로 식별하기 힘든 미시적 Crack이 존재했을 가능성도 있고 시험편 제작시 편평도가 맞지 않아 이 부분이 먼저 파괴가 발생한 것으로 생각된다.
이번 실험
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실험목적
하중의 변화에 따른 LOAD CELL의 특성을 이해하고 원리를 파악할 수 있다.
실험결과
인가하중 (kg)
출력전압[V]
0
5.10
1
5.31
2
5.53
3
5.76
4
5.97
5
6.20
6
6.40
7
6.63
8
6.85
9
7.04
10
7.24
< 로드셀의 실험 결과 > < 그래프 >
고찰
이 실험을 통하
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시험관의 변화
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9
2. 점도 측정 / 결과값
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