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정비계획법 개정과 그 한계
3. 수도권 집중억제 정책의 공과
1) 시설분산 효과
2) 인구분산 효과
Ⅶ. 수도권집중(수도권집중화)의 해결 과제
1. 계획적 개발체제 확립
1) 수도권의 장기 비전 설정
2) 계획적 개발을 위한 신도시 건설
3) 신
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도로의 버스전용차로제는 이미 14년 전부터 시행되어 왔던 교통정책이다. 단지 주말과 휴일에만 운영이 되었기 때문에 다른 차종으로 고속도로를 이용하는 운전자들은 지정체를 감수하면서 유료도로를 운행해 왔다.
교통소통의 문제는 이제
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시설의 문제점
기존의 장기미집행 도시계획시설 가운데에는 도시계획시설이 불합리하게 계획된 경우나 상위계획과의 관계에서 도시계획시설의 필요성이 반감되어 집행이 어려운 경우도 있으나 이는 주변지역의 여건, 주민여론, 지역의 특
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정책: 고용보장정책(제도)
1)) 사업장 고용촉진 제도
2)) 고령자 취업지원제도
3))시니어 클럽 노인일자리 사업
4)) 노인일자리 창출 사업 및 취업지원센터
5))노인일자리 박람회
6) 소득보장 정책의 개선방향
4. 의료보장정책
1)의의
2)의
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도시계획법개정안의 제2종 지구단위계획제도 검토
3) 선진국의 지구단위계획제도
(1) 독일의 지구단위계획제도의 개요
(2) 일본의 지구단위계획제도의 개요
Ⅲ. 제2종 지구단위계획 운용의 현황과 제도적 문제점
1. 산업형
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도시경관관리법규 분석
1. 도시경관관리법규 현황
2. 도시경관관리법규 분석
Ⅴ. 도시경관관리법규의 개선방안
1. 현행 도시경관관리법규 문제점
2. 도시경관관리법규의 개선
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도시개발의 의의
3. 수도권 신도시 개발 배경
III. 과거 신도시 개발의 문제점
1. 신도시 주변의 난개발
2. 주거기능 위주의 베드타운
3. 신도시 건설기간 및 기반시설 재원조달
4. 기타
Ⅳ. 향후 신도시개발 방향
1. 기본원칙
2. 신도시
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정책과 그 시사점 : 유럽 횡단 수송 네트워크 >
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http:// www.kotra.or.kr 디지털 코트라
http://www.moct.go.kr/ 건설교통부 부서-물류혁신부
http://www.momaf.go.kr/ 해양수산부
http://distripark.momaf.go.kr/ 해양수산부 국제물류투
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방향
1) 도입현황
2) 국내 에스크로 제도 정착의
장애요인
3) 국내 에스크로 제도 정착의
발전방향
Ⅱ. 임대주택
1. 임대주택의 정의
1) 임대주택의 포괄적 정의
2) 임대주택의 종류
3) 국내 임대주택 보급현황
2.
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시설의 적정성
2. 수입구조의 변화
3. 적극적인 공항 마케팅
4. 이해자간 협조체계 구축
5. 다양한 접근교통수단의 제공
6. 환승시간의 단축
Ⅷ. 향후 인천국제공항의 발전 방향
1. 정시 운항을 목표로 하는 공항
2. 공항 접근도로의 교통
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