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산업시설 등에서 직접 발생하기도 하고 SO2, NOx 등이 대기중 에서 반응하여 형성되기도 한다.
(나) 부유먼지는 SO2와 함께 대도시의 스모그를 유발하는 주 원인물질이며, 기관지와 폐 등 에 피해를 입히게 된다. 특히 공기 역학적으로 직경 10?m
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산업화에 따른 기술의 발전으로 우리 인간들이 살 건축물은 더 이상 발전될 수 없을 만큼 최고의 경지를 누릴 수 있게 되었다. 18C 후반부터의 서구 산업화와 근대화로 인류는 물질적 풍요와 팽창을 가져왔다. 그러나 이러한 인간 중심적 개발
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산업이 발달하고 국민 소득이 향상되자 의식주뿐만 아니라 생활 패턴마저 급격히 변하면서 내구성 제품의 잦은 교체와 편리함만을 고려한 1회용 상품의 범람으로 인 해 쓰레기 발생량은 전국에서 하루에 84,000톤이 배출되고 있다. 특히 모든
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산업에의 영향
영국에서의 추산에 의하면 산업수익 중에 매년 기후조건에 영향을 받는 비율은 농업 30%, 교통·통신 20%, 건설업 15%, 에너지산업 10%, 최종제품 7%, 소매업 5~9% 정도로 나타내고 있다. 또한 지역의 특정자원에 의존하는 산업은 기후
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해양오염 등 인류생존을 위협하는 범지구적인 재해를 불러 왔고 이는 재해에 대한 대처 능력이 부족한 개발도상국의 환경을 더욱 악화시키는 악순환을 초래하고 있다.
참고문헌
고양곤(1999). “노인 자원봉사활동의 활성화 방안”. 『노인복
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해양에 미치는 영향
3. 토양에 미치는 영향
4. 인간에게 미치는 영향
1) 활동의 영향
2) 건강의 영향
5. 생태계에 미치는 영향
Ⅴ. 미래의 예후
1. 현재~2030년까지
2. 2050년~2100년까지
Ⅵ. 대책방안
1. 국제사회에서는.
1) 기후변화협약(UNFCCC)
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산업기반 쇠퇴
4) 제도적 문제
5) 중국의 성장
2. 부산신항 배후단지의 경쟁력 제고 방안
1) 배후단지기능 중심의 계획
2) 교통망의 정비와 다양한 교통망 고려
3) 선박기자재산업과 선박수리조선단지 육성
4) 지자체의 협의와 지원
5) 부산
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해양과학기술진흥원
http://blog.naver.com/kimstmarine/100076978324 Ⅰ. 녹색성장의 개념 ․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․
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산업의 특징
5. 글로벌 물류 리더기업 필요성
Ⅲ. 우리나라 물류산업의 현황 및 정책 분석
1. 물류산업의 현황
2. 물류산업 관련 법제도 및 정책 분석
Ⅳ. 글로벌 물류산업의 주요 동향 분석
1. 컨테이너 하역시장
2. 3PL 시장
Ⅴ. 글로벌
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핵심예산이 차지하는 비율을 의미함.
*: 관청예산의 비율이 낮고, 다른 공공기관으로의 이전지출 등 사업예산이 큼.
구 분
정책기획기능 위주
집행기능 위주
핵심예산/사업예산
높은 비율
국립해양조사원(26) <95>
해양정책실(81) <51>
국
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