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에너지공급자의 에너지 절약계획 수립 의무화, 자동차 연비 개선을 위한 평균에너지소비효율제도 도입, 전자제품의 대기전력 감소를 위한 ‘대기전력1W 프로그램’ 운영
³ 건물 에너지부문 ; 정부에서 정한 기준 이상을 만족하는 건축물에
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에너지 발전비전 및 추진전략으로, 대체에너지자원의 확보를 통한 선진형 에너지구조로의 전환과 국가 에너지사용의 다변화를 위해 대체에너지 공급을 확대하려는 발전목표를 세우고 있다. 이를 통해 2006년 기준 1차 에너지소비량의 3.0%인 71
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차량 관련 환경
기준 규제 강화
교역 감소 및 탄소 가격 전가
외국 투자자의 장기적 불확실성 위험 회피성향
기후변화로 인한 재난, 질병 발생 위험 녹색경제 추진배경
녹색경제란 무엇인가
녹색경제 추진의 과제 및 해결전략
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기준인 5kW보다 훨씬 낮은 2.4kW의 소비 전력을 보이고 있다. 이밖에도 비디오등 여러 가전제품의 소비효율은 세계적인 수준에 있다. 우리도 이제는 그동안 지속해 온 에너지절약을 꾸준히 진행하면서 온실가스 감축을 위한 체계적인 준비에 박
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에너지사용에 따른 열손실도 줄여야 한다. 디젤 자동차엔진의 경우 에너지효율이 35%인데 비해 수소연료전지 자동차의 경우에는 에너지효율이 47%이므로 연료사용에 따른 열방출도 디젤에 비해 0.6배로 줄게 된다.
화석연료의 사용에서 문제
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에너지소비 및 온실가스 배출량을 감축시킴으로써 국가 부의 증대에 기여한다.
(2) 환경친화적 상품으로의 소비양식 전환
동일한 기능을 가진 상품이라면 환경오염 부하가 적은 상품, 예를 들면, 에너지효율이 높거나 폐기물 발생이 적은 상
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에너지소비 및 온실가스 배출량을 감축시킴으로써 국가 부의 증대에 기여한다.
둘째, 환경친화적 상품으로의 소비양식 전환이다. 동일한 기능을 가진 상품이라면 환경오염 부하가 적은 상품, 예를 들면, 에너지효율이 높거나 폐기물 발생이
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에너지소비 및 온실가스 배출량을 감축시킴으로써 국가 부의 증대에 기여한다.
● 둘째, 환경친화적 상품으로의 소비양식 전환이다. 동일한 기능을 가진 상품이라면 환경오염 부하가 적은 상품, 에너지효율이 높거나 폐기물 발생이 적은 상
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에너지소비 및 온실가스 배출량을 감축시킴으로써 국가 부의 증대에 기여한다.
② 환경친화적 상품으로의 소비양식 전환
동일한 기능을 가진 상품이라면 환경오염 부하가 적은 상품, 예를 들면, 에너지효율이 높거나 폐기물 발생이 적은 상
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에너지효율이 높거나 폐기물 발생이 적은 상품을 선택하는 것이 최선의 방법이다. 이러한 소비패턴이 정착될 경우 생산자도 제품 생산 시 소비성향을 고려하게 되므로, 장기적으로는 경제구조 자체가 환경친화적으로 바뀌게 된다. 고효율등
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