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폐기물 부문 또한 예외일수 없어 2020년 감축목표 방한을 중심으로 ......
대책이 체계적이고 구체적으로 추진될 필요가 있다. 1. 개요
2. 온실가스 감축방안
-한국
-일본
3 고효율 폐기물에너지 회수 추진시책
4.향후 전망및 제언
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온실가스 감축 정책
Ⅳ. 수도권 대기환경 현황분석
1. 수도권 대기오염물질 배출량 현황
2. 자동차 운행에 따른 대기오염물질 배출현황
3. 자동차 대기오염에 의한 사회비용
4. 수도권 대기환경 개선에 관한 특별법
Ⅴ.
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방안”,『재정포럼』, 한국조세연구원, 2009.
3. 김상겸 “우리나라 환경세제의 개편방안” 한국경제연구원, 2003.
4. 김상미, 북구5개국의 탄소세 도입 동향, 도시문제, 대한지방행정공제회,1996.
5. 김호석, “기후정책이 온실가스 배출저감과 에
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온실가스 배출권거래제도에 관한 별률 제정안」에 대한 산업계 의견, 2011
배출권거래제도 시범사업 추진계획(안), 2009, 환경부 기후대기정책과
기후변화협약, 한국기업에 위기인가 기회인가, 2009, 삼성경제연구소 강희찬
12년 산업발전부문 온
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폐기물 부분에서 온실가스 감축을 위한 시책으로 계기물의 발생억제,재이용,재활용,등 3R을 통해 폐기물 소각향을 억제하는 것이다. 소각에 의한 온실가스 발생이폐기물 부분에서 가장 큰 비중을 차지하고 있기 때문이다.그럼에도 연소할수
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폐기물 연소시 발생하는 배기가스의 보유 에너지에서 가급적 많은 열을 증기로 회수하고 회수 증기를 증기터빈에 많이 공급한 후 효율적으로 전기로 변환하는 것이 필요하다. 이를 통한 효율 향상은 온실가스 감축에도 효과적이며 환경보전
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성과 및 한계점 9
4.1. 탄소포인트제도 성과
4.2. 현재 탄소포인트제도 한계점
5. 결론 10
5.1. 탄소포인트제도 인식과 시사점
5.2. 탄소포인트제도 개선 방안
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온실가스를 1990년 대비 25% 감축한다는 목표를 설정하고 모든 정책을 추진하여 환경과 성장의 두 측면에서 지구 온난화 대책 추진을 실시하고 있다. 1. 개요
2. 하수슬어지의 유횽이용
3.하수슬러지의 에너지화 정책
4.하수슬러지의 에
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개요
2. 고형연료화 사업의 특징
. 온실가스 감축효과
. 석탄화력발전소 혼소사례
. 고형연료화 기술의 최근 동향
3. 석탄대체연료로서 제품평가 방안
. 일본하수도사업단의 기술평가
. 석탄혼소시 평가기준
4. 향후전망
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온실가스 배출 감축을 위한 대책으로 신재생에너지 공급 확대와 배출권거래제도 도입, 조세제도의 활용 등 다양한 정책방안과 에너지 효율 증진 기술, 온실가스 포집저장 기술 등의 활용을 권고하였다. 기후변화에 대응하기 위한 국제적인
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