|
조선업체들의 생산직 평균연령은 현대중공업이 44.5세, 대우조선해양이 41세, 삼성중공업이 35세로 급속한 노령화 추세를 보이고 있다. 이것은 노동력의 고령화에 따른 노동생산성 하락을 의미하지만 그만큼 젊은 인력의 부족현상을 뜻하기도
|
|
|
대우조선해양의 영업이익률 예상 방향성은 감소할 것으로 판단한다. 그 이유는 영업이익률은 영업이익을 매출액으로 나눈 값이다. 여기에서 영업이익은 매출액에서 매출원가 및 판매관리비를 제외한 지표인데, 내년에 원자재 가격이 상승되
|
|
|
대우조선해양\" 인수전 계획
▪ \"중앙대학교\" 인수발표
❖ 30일 이후 “두산” 경제 이슈 분석
▪ 사업지주사 전환시 가치 개선
▪ 두산 주류 ‘처음처럼’ 매각 추진설
▪ 두산중공업, 주단공장 설비 증설 4050억
|
|
|
기자본이익률도 악화될 전망입니다. 영업이익률과 이자보상비율이 하락하고, 부채비율이 증가하면, 자본에 대한 수익성이 떨어지기 때문에 ROE 역시 감소할 것이다.
이처럼 대우조선해양의 여러 재무 지표가 악화될 가능성이 높다는 것은 매
|
|
|
기전자 업종의 대형우량기업과 현대자동차, 기아자동차, 현대모비스 등 자동차업계의 기업이 상위를 차지함
ㅇ 한국통신과 포스코가 실적개선과 퇴직금지급액의 대폭 감소로 인해 상위권 순위(3, 5위)에 재진입
ㅇ 대우조선해양도 워크아웃
|
|
|
기존의 지위가 하락하게 되면 모티베이션이 저하될 수 있다. 따라서 모티베이션을 유도학 위한 다양한 방아니 필요하다. 대우조선해양에서 실시한 전문가 제도 등을 활용해 볼 수 있겠다.
(7) 우리나라 사회·문화적 특성 고려해 접근
연장자
|
|
|
기업의 현금흐름 정보를 바탕으로 S기업의 재무건전성에 대해 분석하시오.
4. 다음은 ㈜ABC의 재무제표의 일부를 나타낸다.
5. 아래의 조선업체 대우조선해양에 관한 기사 내용을 기반하여 기업의 향후 재무비율(영업이익률, 이자보상비율,
|
|
|
기업의 현금흐름 정보를 바탕으로 A기업의 재무건전성에 대해 분석하시오.
[4번: 총 5점]
4. 아래의 조선업체 대우조선해양에 관한 기사 내용을 기반하여 기업의 향후 재무비율(영업이익률, 이자보상비율, 부채비율, ROE)의 방향성을 예측하
|
|
|
기전자 업종의 대형우량기업과 현대자동차, 기아자동차, 현대모비스 등 자동차업계의 기업이 상위를 차지함
ㅇ 한국통신과 포스코가 실적개선과 퇴직금지급액의 대폭 감소로 인해 상위권 순위(3, 5위)에 재진입
ㅇ 대우조선해양도 워크아웃
|
|
|
기준)
순위
기업집단명
자산총액(조원)
순위
기업집단명
자산총액(조원)
1
삼성
174.9
16
두산
27.3
2
한국전력공사
117.2
17
한화
24.5
3
현대자동차
87.0
18
한국가스공사
22.1
4
에스케이
85.9
19
에스티엑스
20.7
5
엘지
68.3
20
대우조선해양
16.7
6
대한주택
|
|
메뉴펼치기
