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과 제
1. 기본 시퀀스 명령에 대해 조사하여라.
2. 한 개의 버튼으로 한 개의 램프를 ON/OFF 하는 LD(래더다이어그램)을 만들고 IL(어셈블리언어)표와 타이밍차트를 작성하여라.
3. 아래 LD(래더다이어그램)과 IL(어셈블리언어) 표를 보
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1. 실험목적
2. 합금공구강 STS3에 포함되어 있는 화학조성 및 조성 특징 (KS 규격)
3. 강에 영향을 미치는 합금원소의 효과
4. STS3 → 합금공구강 → 유냉경화형
5. 퀜칭의 목적
6. 템퍼링의 목적
7. 열처리실험실습시 안전
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기계 내부적 오류로 인한 형태)
< 정전용량 측정 >
정전용량
20uF
4.68
4.67
4.68
200nF
1 .
1 .
1 .
2000pF
1 .
1 .
1 .
6. 실험 고찰 및 결론
이번 실험은 멀티미터를 통하여 멀티미터의 구성과 사용법을 익히고 배우는 실험이었다. 전압, 저항, 주파
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실험 고찰
7. 결 론
오차는 종류에는 체계적 오차와 불규칙 오차가 있다. 우리는 여러 실험에도 다양한 이유의 많은 오차가 발생하기 마련이다. 이러한 오차들을 공부해보고 측정기기에 입력값을 변화시켜가며 나온 출력값을 엑셀을 이용하여
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A에서 1.25Hz의 주파수를 나타내었고 1Hz의 오실로스코프의 파형에서는 공이 튀는 것과 같은 현상이 나타났고, 실험 조교님께서도 1Hz에서는 M&A프로그램 값만 계산하면 된다고 하셔서 실험을 그대로 진행하게 되었다. 오차는 25%였지만 이 오차의
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실험장비의 파단 문제로 인해서 변형률 측정을 도중에 중단하여서 10% 이상의 데이터는 얻지 못했다. 하지만 위의 결과를 보더라도 변형률이 증가할수록 진응력-진변형률의 선도가 공칭응력-공칭변형률 선도보다 위쪽에 위치한다는 것을 추
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정되었기 때문에 낮게 나온것 같습니다.
2) 볼트 측정결과
- 볼트를 측정한결과 위의 실험결과 값 처럼 오차가 거의 없는 것을 볼수 있습니다.
오차가 거의 없는데, 와셔 같은 경우에는 볼트를 결속할 때 볼트에 끼워서 결속력을 높여주는
역
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실험을 통해 평소에 가깝게 볼 수 있었던 자동차 엔진에 대한 내용을 정리할 기회를 갖을 수 있어서 좋았다. 비록 구체적인 실험을 하는 것이 아니라 단지 엔진을 작동 시키는 것만을 보여준 실험이여서 아쉬움이 남기도 했지만 주어진 데이
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