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1. CJ계열 1 ~ 5
2. LG계열 6 ~ 9
3 .포스코계열 10 ~ 13
4. 삼성계열 14 ~ 22
5. 두산,현대,대우 계열 23 ~ 29
6. 은행계열 30 ~ 33
7. 롯데마트,농심,해태 34 ~ 36
8. SKT,대한항공,한국타이어 37 ~ 39
9. 한라건설,공기업,동아백화점 40 ~ 44
10.
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[ERROR : 10731] 오류 발생. 1. 성장과정
2. 성격의장단점/ 생활신조
3. 학교생활 및 특기사항
4. 지원동기 및 장래포부
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것입니다. 또한, "1%의 가능성만 있다면 도전하겠다." 라는 말처럼 무엇이든지 도전을 하며, 주어진 과제를 무슨 일이 있어도 반드시 성공 시킬 것입니다. 맡겨만 주십시오!
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하나투어, 모두투어와 더불어 많은 여행사들이 가입되어 있다.
③ 문제 발생 시 사안의 크기에 따라 기간을 정해 얼마 기간 안에
담당 처리 부서를 지정
- CGV 경우 사안의 크기와 상관없이, 피해 사례가 접수된 후에도 담당 처리 부서가 아닌
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거처하던 감고당을 이전 건축하고, 신륵사 도자기박람회장에 10억원의 예산으로 야외공연장을 만들어 군민들이 상시 이용하는 다목적 휴식공간으로 활용토록 하겠습니다. 넷째, 『행복지수의 향상』 입니다 군민의 세금이 알뜰하게 사용되
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, 부품 구매와 공급망 관리의 효율성을 개선할 수 있다고 확신합니다. 또한, 다양한 협업 경험이 제 강점입니다. 학창 시절 여러 팀 프로젝트를 통해 다양한 산업 분야와의 협업을 경험했으며, 이를 통해 원활한 소통과 협력의 중요성을 깨달
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제를 해결하기 위해 공정 분석을 실시하고, 원인을 파악한 후 자동화 설비를 도입하는 개선안을 제안했습니다. 이를 통해 불량률을 15% 이상 감소시키는 성과를 얻었으며, 해당 프로젝트는 학과 내 우수 과제로 선정되었습니다. 이 과정에서
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통해 미래 자동차 산업을 선도하고 있습니다. 저는 현대자동차의 생산관리 직무에 참여하여 효율적인 생산 체계를 구축하고 품질 경쟁력을 높이는 데 기여하고자 지원하였습니다. 생산관리는 공정의 흐름을 파악하고 문제점을 개선하는 능
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원인들을 파악하고, 각 원인에 대한 개선 방안을 제시했습니다. 예를 들어, 특정 설비에서 발생한 잦은 부품 마모 문제를 해결하기 위해, 해당 부품의 재질 개선과 함께 부품의 운전 조건을 조정하는 등의 조치를 취했습니다. 이러한 개선을
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을 바탕으로 공정 개선과 효율성 증대에 기여하고 싶습니다. 두 번째, 시도와 발전(Progress)입니다. 혁신적인 아이디어를 통해 발전을 이루기 위해서는 반복적인 시도와 도전이 필요하다는 것을 저는 잘 알고 있습니다. 특히, 자동차 부품 제조
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