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항공사가 붐을 이루자 항공인프라산업도 이에 대비하는 모습을 움직임을 보이고 있다. 싱가포르는 창이 항공외곽에 고급서비스를 제공하지 않는 저가항공사 전용터미널 신축을 검토 중이다. 이는 그동안 저가항공사들이 공항 이용료가 비싸
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동북아 허브항공물류의 중요성
항공운송 산업에 대한 규제를 완화,
→ 대규모 항공사들이 채택(규모의 경제)
→ "Hub and Spoke System"에 의해 탄생
허브공항을 중심으로 승객이나 화물을 집결시키고 분산시키는 방식으로 방사선 개념의
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공항을 목표로 개항을 시작하면서 우리나라의 항공산업도 더욱 발전해 나갈 것으로 기대를 모으는 가운데 항공사 간의 국제적 경쟁도 치열해지고 있다.
항공산업에서의 생존수단은 항공사만의 고유한 이미지를 지속적으로 유지 발전시키
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항공사의 이미지를 제고하는데 선진 항공사들과의 제휴는 큰 도움이 되며, 최근 영종도 신공항이 동북아시아 지역의 허브(hub) 공항 기능을 하게 될 때 이러한 상위 4개 항목이 제휴의 큰 장점으로 부각될 것으로 생각된다. 그러나 제휴를 통해
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항공사인 대한항공, 아시아나항공이 운영
<여객터미널 현황>
-2008년 기준, 취항항공사 수는 50개, 36개국 177개 도시 운항노선이 개설되어 운항
3. 관세자유지역 현황
-2006년 3월 30일 인천공항 자유 무역지역이 개장하여 운영
-구획
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공사가 공공교통 전문기관으로서 나아가야 할 방향에 대한 귀하의 의견을 작성하여 주십시오.
대구교통공사는 시민의 안전과 편리한 이동을 책임지며 대구의 교통문제 해결에 큰 역할을 해왔습니다. 앞으로는 새롭게 출범한 기관으로서 보
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공항으로 성공하게 된다. 그런데 이러한 환승객들을 공략하기 위해서는 다양한 노선의 확보가 필수적이기 때문에 보다 많은 나라의 항공사들을 유치하고 동시에 우리나라 항공사들이 보다 많은 나라로 취항하게 하여 조합 가능한 많은 노선
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허브공항의 의의
허브공항은 항공사들이 어느 특정 공항을 중심으로 승객이나 화물을 집결시키고 분산시키는 방식으로 방사선 개념의 운송구조를 형성할 때 그 중계지 역할을 하는 공항을 말한다.
인천국제공항(ICN)
21세기 수도권 항
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공항 개항의 의미와 과제」, 『부산발전포럼』, 통권 제69호,
전일수(2001), 「인천국제공항 개항을 동북아 거점으로의 기회로 만들자」, 『월간교 통』, 통권 제37호
한국공항공단(1999), 『세계의 주요공항』
함대영(2000), 『인천국제공항의 허
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항공사의 이미지를 제고하는데 선진 항공사들과의 제휴는 큰 도움이 되며, 최근 영종도 신공항이 동북아시아 지역의 허브(hub) 공항 기능을 하게 될 때 이러한 상위 4개 항목이 제휴의 큰 장점으로 부각될 것으로 생각된다. 그러나 제휴를 통해
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