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지원한 분야(직무)에 대한 지원동기를 자유롭게 기술하시오.
2.본인의 장/단점과 입사 후 장점은 어떻게 활용되고 단점은 어떻게 보완할 수 있는지 기술하시오.
3.본인이 살아오면서 가장 도전적이었거나 인상 깊었던 경험을 기술하시오.
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공항들이 현재 어떤 문제점을 가지고 있는지 알아보았다. 그리고 이러한 문제점들을 가지고 있기 때문에 제 2의 거점 공항을 만들어야 된다는 방향을 잡아 최근 이슈가 되어 지고 있는 동남권 신공항 건설에 관련된 두 후보지 가덕도와 밀양
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공항
8. 외부의 평가(고객만족도조사)
Ⅵ. 인천국제공항의 발전전략
1. 항공사 유치 및 다양한 네트워크 구축
2. 전향적인 국제항공정책 수립
3. 물류 중심지
4. 공항의 상업화 전략
5. 제도적 지원
6. 경영개선
Ⅶ. 향후 인천국제공항의
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항공기 착륙료 중심, 한국항공경영학회
김세동 외 1명(1997) / 대형 신공항의 전기시설 및 고신뢰도 구축방향, 한국조명전기설비학회
연문석(2011) / 세계 주요공항의 소음대책 시행 비교연구, 한국항공대학교
이영혁(1995) / 공항개발 계획의 향후
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입사원의 인재상
- 회사의 사훈, 사시, 경영이념, 창업정신
- 회사의 대표적 상품, 특색
- 업종별 계열회사의 수
- 해외지사의 수와 그 위치
- 신 개발품에 대한 기획 여부
- 자기 나름대로의 그 회사를 평가할 수 있는 장단점
- 회사의 잠재적 능
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공항은 미주나 유럽지역에의 논스톱 비행이 가능한 지리상의 이점, 단거리 비행거리 이내 인구 100만 이상의 도시를 34개 확보, 거대시장과 잠재력을 지닌 중국을 배후지로 두고 있다는 점.
3) 수요적 요건 : 인천국제공항은 항공화물의 환적비
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공항개발 중장기계획’(1994)을 세우고, 이러한 경향에 대비하고자 하고 있다. 청주공항은 이 계획상 허브공항의 한 단계아래인 국제공항의 위상을 갖고 개항하게 되었다.
청주국제공항은 본래 신공항 건설방침이 결정된 후, 김포공항의 기능
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공항 개항 전 7.4%에서, 개항 후 10.4%로 3.0%p 증수효과. 인천국제공항공사가 직접 부담한 지방세도 지난 10년 평균 190억원 수준으로 인천광역시의 평균 지방세징수액인 1조 7,530억 대비 1.1%에 해당하는 비중을 차지했다. 공항공사 부담세액이 중
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공항이라면, 미국이나 유럽에서 대형 항공기로 타고 온 여객들이 이 공항에서 다시 다른 비행기로 갈아타고 일본이나 중국 같은 곳으로 가게 된다. 허브공항은 항공사가 한 곳에 승객을 집결시킨 후 목적지에 수송함으로써 수송량의 증가로
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입사지원서
사진
(3cm × 4cm)
성명
(한글)
지 원 분 야
(한자)
주민등록번호
주소
전화
휴대폰
Email
학
력
기 간
학 교 명
학점/만점
경
력
사
항
기간
회사명
직급
자
격
증
종 류
취득일
외
국
어
종류
점수 / 회화수준
수상경력
수상종류
수상일
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