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한국전산원 정보화정책 이슈.
2. 이장욱, 이홍주(2004), “유비쿼터스 혁명”, 서울: 이코북
3. 유비쿼터스연구회(2004), “유비쿼터스 패러다임”, 모아북스
4. 강달천(2004), “유비쿼터스 컴퓨팅 환경에서의 개인정보보호,”한국인터넷 법학회, M
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교통부문이 미치는 영향 및 대응방안", 교통개발연구 원, p.25∼39, 2002.7.
박시현 외, "우리나라 농촌관광 발전 방향 및 방안", 농림부, 한국농촌경제연구원, 2003
박시현 송미령."농어촌관광발전을 위한 정책과제", KREI·농특위 공동주최 정책 토론
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센터 (http://www.dsplab.hanyang.ac.kr)
경향신문 & 미디어칸 (http://www.khan.co.kr)
위키피디아 (http://en.wikipedia.org)
한국정보통신기술협회, IT용어사전 1. 4G 이동통신
1) 4G 이동통신의 정의
2) 4G의 활용
3) 4G 개발 방향
2. 4G 핵심기술 개념과 동
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안전 문제의 해소적 측면에서 보면 그 요인을 철거함으로써 소기의 목적은 달성하였지만 그에 수반되는 교통문제가 발생하였다. 이동소요시간의 증가로인한 시간가치와 교통혼잡비용 및 주정차 난의 문제 해결을 위한 추가 소요비용이 청계
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한국행정학회 추계학술대회 발표 논문
고승영(2003), “IT기술과 도시교통 혁명: BIS 및 BMS의 설계”, 대한지방행정공제회,
도시문제
김정훈,강형수,양승우,이병철,김동한(2005), “유비쿼터스와 도시계획”, 대한국토 도시계획 학회, 도시정보
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센터별 교육훈련 수료 및 취업 현황 49
[표 3-7] 장애인직업능력개발센터 사업체 규모별 구직장애인의 취업현황 50
[표 3-8] 장애인직업능력개발센터 구인사업체 규모별 구인 수 현황 50
[표 3-9] 한국폴리텍대학 및 인력개발원 장애인 훈련
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고령자 교통사고 및 연령임계점 관련 연구고찰을 통하여 착안점을 도출한다.
• 고령자 교통사고 심각도 모형개발을 위한 자료 수집은 교통안전공단의 운전적성 검사 및 실험결과(Simulation)10,11), 경찰청 교통사고자
료를 수집한다.
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한국교통연구원 : 지속가능성 제고를 위한 교통과 도시개발의 융합적 접근에 관한 정책 세미나 발표자료.
6. The Open Platform for Urban Simulation and UrbanSim Version 4.2 Users Guide and Reference Manual, Center for Urban Simulation and Policy Analysis University of Washington, 200
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교통정책의 추진방향", 국토 통권264호, 국토연구원, 2003
〔14〕정하욱, “저탄소 녹색도시를 위한 자전거교통 활성화 방안", 광주발전연구원, 2009
〔15〕한국교통연구원,「녹색성장과 자전거 정책세미나 자료집」, 2009
〔16〕행정안전부, “자
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교통물류발전법 제정방향”, 지속가능교통물류발전 입법공청회 자료집, 한국교통연구원국토해양부, 2008
국립환경과학원, “국가대기오염 배출량 연보”, 2005
국립환경과학원, “수도권 대기질 개선대책 추진에 따른 CO2 감축효과 분석”, 2006
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