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투자회사제도의 시행 첫 해에 해운산업 및 금융시장에 성공적으로 진입된 것으로 평가되고 있다.
본 연구에서는 한국과 독일의 선박금융에 대한 비교분석을 바탕으로 선박투자회사제도와 선박투자회사의 현황을 살펴보았다. 그리고 현재 선
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투자실상 및 실태조사 결과분석", 2003.11
삼성경제연구소, "제조업공동화 가속과 대응방안", 2003.8
유제준, "한국의 산업공동화 수준 평가와 과제", 중소기업은행 「기은조사」 2003년 겨울호, 2003.11
엄기웅, "제조업공동화 어떻게 볼 것인가", 나
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투자를 스크린하고 규제하고 선별할 수 있었다면 이제 역으로 글로벌기업이 특정 국가를 선택해서 투자여부를 결정짓는 상황으로 바뀌었다고 할 수 있다 Michalet 1994, 18-19
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이처럼 바뀌어가고 있는 게임의 룰과 세계경제의 상황 변화에 한국
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기업의 사회공헌활동이 미치지 않는 영역에 많은 활동이 펼쳐졌으면 하는 바램이다.
참고문헌
김영제.(2001) “기업과 사회”, 「삼양사」
김종립.(2005) “미래는 존경받는 기업을 원한다”,「한국능률협회」
김원수.(1993) “기업 이미지 관리
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기업 진출환 경 분석과 시사점, 경제 2000-15-0879, 2001.
- 해외 투자론 -베트남
- 조흥국(한국외대 강사) 역사를 통해서 본 베트남 민족주의의 두가지 얼굴
- 유인선, 베트남사, 서울: 민음사, 1989, pp.77-78.
- Oskar Weggel, 인도차이나 : 베트남, 캄보디
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한국과 독일의 무역역사 2
Ⅲ. 한국과 독일의 現 무역상황 및 특징 6
Ⅳ. 한-독 교역의 시사점 8
Ⅴ. 한-독 교역량 현황 및 전망
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기업이 중국 전역에서 각 기업의 노하우를 가지고 성공적으로 점포망을 구축하여 운영 중에 있다. 그러나 본 연구에서는 단지 대도시에 점포망을 개설한 몇 개의 다국적 유통기업만을 선정하여 그들의 전략을 성공전략 모델로 보고 한국 유
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기업의 연봉제와 성과급제의 도입의 확대, 그리고 정부의 근로자파견법, 정리해고제로 인해 한국의 노동시장은 급속히 유연화로 인해 비정규직의 양산을 낳았다. 이는 저소득층을 빈곤의 악순환으로 몰아넣는 정책으로 비정규직에 대한 사
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기업 활동의 중심으로 삼고, 브랜드에 대한 투자를 비용이 아닌 장기적인 이익의 원천으로 인식하는 사고의 전환이 필요한 때이다.
연구 측면에서는 한국형 브랜드 관리 모델, 자산측정 모델, 브랜드 평가 모형등 우리나라 소비자의 특성과
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한국측 利益과 FTA EU측 利益
한국측 利益
- 한-EU FTA 관세철폐 品目
- 한-EU FTA 최대수혜, 자동차·섬유·전자
- 관세철폐..韓제품 가격경쟁력↑
1) 韓자동차·전자, 유럽 아웃소싱 증 가 수혜
2) 현지 韓기업, 직수출
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