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자동화설비는 대부분 자재, 부품, 완제품의 이송과 단순한 부품가공, 마무리공정 부문에 치중되어 있다고 보여진다.
참고문헌
김희철 외 1명 : 지방중소제조기업의 활성화방안에 관한 연구, 한국무역통상학회, 2005
문성욱 : 외부 지식 활용이
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한국경제연구총서 110, 대한상공회의소 한국경제연구센터, 1979
4. 장경은, 자동차부품공업의 노자관계에 관한 연구, 이화여자대학교 사회학과 석사논문, 1990
5. 최민선, 제도변천과 공업 구조 진화, 중국경제출판사, 1999
6. 한국은행, 우리나라
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한국의 대표 우수상품 전시 site로서의 신뢰성을 확보
3. 중소기업의 무역자동화 서비스 활용 지원사업 전개
1) 금년말 개발 완료 예정인 통합무역관리솔류션을 중소기업 IT화 사업의 일환으로 6,000개 중소 무역업체에게 보급
2) 전자무역 성
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한국건설산업연구원 - 한국 건설산업의 경쟁력: 진단과 처방
한국 건설 산업과 사업관리 - 홍성웅
삼성경제연구소 - 건설 산업의 위기와 긴급제언
박광호, 송정석(1992) 「우리나라 건설 산업의 C.M 발전방향」
한국건설산업연구원(www.cerik.re.kr)
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한국의 생산설비를 그대로 사용하되, 자동화율을 낮추고 생산라인을 보다 노동집약적으로 운영한다는 것이다. 구체적으로 설명하면, 생산라인당 작업인원이 한국LG가 16명인데 반하여, 심양LG는 32명이며, 그 이유는 심양은 한국보다 상대적으
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자동화설비사업, 자동차부품사업, 그린라운드를 대비한 환경공해 방지시설사업, 한국형 88전차를 개발한 중기사업 등 폭 넓은 사업영역을 가지고 국가경제발전에 견인차 역할을 하는 첨단메카트로닉스 선도기업으로 21세기를 준비하고 있다.
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한국의 제안으로 추진중인 ASEM 협력사업을 착실하게 추진하여 아시아와 유럽간 e-비즈니스 협력을 주도
- ASEM 전자무역 네트워크 구축, ASEM 전자상거래 정보포털 사이트 구축 등 협력 프로젝트의 지속적 추진
ㅇ정부 관련부처, 민간 전문가로
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자동화
(5) 자동화를 뒷받침 해주는 2가지 장치
(6) 자동화와 인변의 자동화의 차이
(7) 평준화 생산
(8) 다 기능공 체제(U자 라인)
4. 도요타 자동차의 품질관리 ------------------------- 14
(1) 도요타 품질관리
(2) 작업 요령서 도입
(3) 문
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자동화의 진전이 근로자들의 탈숙련화 경향을 강화한다는 주장은 적어도 본 조사에서는 부정되고 있다. 그러나 탈숙련화 명제는 단순한 양적 분석만으로 환원될 수 없는 보다 복잡한 요인들과 결합되고 있기 때문에 향후 한국의 대기업에서
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한국 수퍼마켓협동조합연합회 컨소시엄
Ⅵ. 소기업 IT화(소기업 정보화)의 활용조사
1. 일평균 컴퓨터 이용 시간
2. 소프트웨어 활용수준
1) 사무자동화 프로그램
2) 업무 처리 프로그램
3. 인터넷 활용의 주 목적
4. 고객이나 협력업체에
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