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한국)에 대한 수요상승세가 높다는 것에서 주목할 만하다. 이러한 문화에 대한 열풍적 수요는 종종 일회성 유행이 되는 경우가 많은데 그 원인은 대부분 현재의 수요에 만족하고 비슷한 콘텐츠를 반복 재생산 하려는 경향에 있다. 비슷한 콘
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함께 보장하는 친환경적, 지속가능한 개발이 현재의 인류에게 진정으로 필요한 경제발전 모형일 것이다.
참고자료 :
한국교육방송공사, EBS수능 포트리스 공통사회(상), (주)위슬런(홍익비전), 2001, 서울
http://uniweb.unitel.co.kr:8083
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한국 조선산업’ 장석한 (한국기계연구원 선박해양공학연구센터 소장)
‘조선산업의 한중일 비교 및 전망’ 홍성인 (부 연구위원 지식산업실)
‘신 조선시장 동향 및 전망’ 한국조선공업협회
‘산업 분석 Basic 조선업 06.02.05’ 조용준 (대우
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한국자동차공업협동조합, "자동차산업편람", 각년도.
한국자동차공업협회, "한국의 자동차산업", 각년도
한국은행, "기업경영분석", 각년도
DRI·WEFA, World Car Industry Forecast Report, 2001.9.
FOURIN, "환경ㆍ안전의 세계기준통일에 정부간협의",
2000년 8
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공업지역의 아파트형공장 복합개발 방안에 관한 연구 : 서울디지털산업단지 아파트형공장 입주업체와 종사자 중심으로” 홍익대학교 건축도시대학원 석사논문, 2009.
박신자, “아파트형공장의 문화환경 개선 방안에 관한 연구”, 한국디지
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공업지구법 분석”, 한국개발연구원, 2002
에너지경제연구원, “남북한 에너지체계 비교분석 및 협력방안 연구”,
에너지 통계연보, 2003
정우진, “남북한 에너지체계 비교분석 및 협력방안 연구, 한국개발연구원, 1995
정우진, “북한의 에너
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단자 릴레이 회로
발광 다이오드
3EA
붉은색 1개, 녹색 2개
(LED)
저항
3EA
2개, 1개
브리지다이오드
1EA
4단자
건전지
1EA
9V
표 2. 적외선 송신기 부품 목록
품 목
수 량
비 고
IC
2EA
TC9148 1개, 455 1개
capacitor 및 콘덴서
3EA
101J 2개, 1개
다이오드
4EA
발광
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한국 전체 공업단지의 약 70%를 공급하였다.
이 지역에서의 원토지소유자는 물론 1962년의 토지수용법에 의해서 보상을 받을 수 있었으나, 1969년 1차 토지붐 이후 토지가격이 이미 상당히 올라 있어 토지보상에 따른 공공부문의 부담을 줄이는
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한국자동차 산업연구소 / 2012. 6. 15 / 최상원 연구위원
이러한 자료 등을 토대로 볼 때, 중국은 친환경차 분야에서 중국정부의 엄청난 투자와 함께 핵심산업으로 세계에서 경쟁력을 확보하겠다는 의미가 내포되어있다. 한국은 중국보다 자동차
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한국 환경정책 평가연구원.
6) 산림관련 국제회의 및 협약 대응 연구팀, 2005, “지구온난화, 기후변화협약, 산림”, 국립산림과학원.
7) 환경교재연구회, 2001, “환경과 인간”, 녹문당. 1. 서론
2. 지구온난화
2.1 지구온난화
2.2 온실효
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