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한국 최대의 자동차 메이커로 1998년 기아자동차 인수 후 세계 10대 메이커로 부상
- 2000년 현대그룹에서 분리하여 현대자동차그룹으로 독립 운영
- 핵심부품인 엔진과 변속기만 자체 생산 나머지는 하청(원가의 75~80% 하청)
- 모기업의 일방적인
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한국도심공항터미널 설립
항공산업에 진출할 수 있는 교두보 마련
1988년 항공운수산업 진출
- 정부의 복수민항체제 추진
- 금호그룹의 제2민항사업 면허 취득
세계최고수준의 서비스제공 승무원과 지상요원에 대한 철저한 교육
완벽한
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자산이 될 것이고, 지역의 정체성을 확립시킬 수 있는 기회라고 생각한다. 이러한 정체성의 확립은 지역의 특이성을 더욱 부각시켜서 더 많은 관광상품과, 외국인들을 끌어들일 수 있는 장점이 될 것이라고 생각하기 때문에, 지역주민들의 자
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인정
4.2 마케팅과 불편 해소를 통해 조기에 정상화
4.3 지역경제 활성화를 유도
4.4 연계교통망을 정비하고 물류시스템을 효율화
4.5 장기적으로 동북아 교통망과 연결
4.6 대형 국책사업 경험을 국가자산으로 활용
- 참고 문헌 -
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단순한 이론이 아니라, 반복적인 관찰과 작은 실천을 통해 축적된 경험에서 비롯된 것입니다. 앞으로 한국도심공항의 한 구성원으로서 저는 그동안 훈련해온 이 ‘낯설게 보기’의 힘을 통해 더 정밀한 분석, 더 체계적인 기획, 더 효율적인
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한국종합무역센터, 코엑스 컨벤션 센터, 한국도심공항과 근접
- 최신 음향 및 조명 시설을 갖춘 14개의 연회장에서는 대규모 컨벤션, 중소 규모의 회의, 고품격 웨딩, 프라이빗한 가족모임까지
다목적 행사의 성격을 표현
- 화상 회의 및 8
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재도약 사업확장 (80년대중반) 금호이피고무설립(1986) : 일본합성고무 합작 금호쉘화학(1987) : Royal Dutch Shell 합작 금호몬산토설립 금호미쓰이도마쓰(1989) : MDI생산목적 금호지이화학(1991)
석유화학 계열군 형성
항공산업 진출 한국도심공항터
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한국종합무역센터, 코엑스 국제 회의 및 종합 전시장, 한국도심공항과 근접해 국제적인 비즈니스 여행객을 위한 최적의 조건을 갖춤.
면세점, 백화점, 카지노, 영화관 등과 가까워 쇼핑과 여가 활동이 편리함.
넓고 아늑한 515개의 객실
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, 한국도심공항터미널 설립
금호아시아나의 최근 (1990~현재까지)
금호렌트카, 동양생명 설립
대우건설 및 대한통운 인수 1. 금호아시아나 소개
2. 금호아시아나 발전
3. 금호아시아나 다각화 전략
4. 금호아시아나 현황
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도심공항터미널(카르스트)에서 인천공항 출국장까지의 이동을 안내
<출처: 코레일 공항철도 www.arex.or.kr>
4. 편의시설
① 면세점(Duty Free)
인천국제공항 면세점의 통합 브랜드인 에어스타 애비뉴는 신라, 롯데, 한국관광공사
면세점이 모두
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