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한국 자동차시장의 구조적 특성
제3장 한-EU FTA의 효과
1. 관세인하 효과
2. 비관세인하 효과
3. 부품산업 시너지 효과
제4장 한-EU FTA의 자동차산업에 대한 영향
1. 유럽시장
가. 동향
나. 수출
다. 현지생산
2. 국
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한국레저산업연구소.
박영옥(2006).한국스포츠산업 실태 및 정책지원방안 연구.한국체육과학연구원.
박영옥 외(2007).스포츠산업 진훙5개년 계획 수립 연구.체육체육과학연구원.
김종.김현석.박영옥.정희윤(2000).스포츠산업 육성 기본계획.문화
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한국교회의 역사 / 서정민 / 살림
한국교회사 / 김영재 / 이레서원
한국 기독교의 역사 / 한국기독교사연구회 / 기독교대한감리회
목회와 신학 1993년 7월호 / 이원규
한국선교연구원(http://www.krim.org/ )
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2007/07/28/2007
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연구배경 및 목적 1
제 2 절 연구방법과 대상 2
제 3 절 논문의 구성 2
제 2 장 한국 자동차 산업 노사관계 4
1. 노사관계 환경 4
1) 시장 및 기술변화 4
2) 산업구조 및 정책 5
3) 제도변화 6
4) 노동시장 구조변화 7
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연구원 : http://www.lgeri.com
-한국은행 : http://www.bok.or.kr/
-서울경제신문 : http://economy.hankooki.com/
-내일신문 : http://www.naeil.com/
-허인·박용준·이동은·오승환(2010),「위안화 절상 가능성과 국내에 미치는 영향」KIEP, 제10-2호, 대외경제정책연구원.
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한국금융연구원, 2002
정재욱, “방카슈랑스 시행에 따른 은행산업의 과제”, 한국금융연구원, 2003
정재욱, “방카슈랑스 시행에 따른 정책적 제안”, 한국금융연구원, 2003
정홍주, 지홍민, 보험회사의 특성과 생산성 : 독일손해보험산업을 중
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연구가 필요하다. 또한 스마트 그리드 사업이 반도체, 조선, 자동차 등과 같이 대한민국의 성장 동력이 될 수 있도록 제도를 개선하고 시스템을 구축하는 일을 성공적으로 진행하여야 할 것이다. 정부와 한국전력공사, 전력거래소와 같은 시
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연구가 필요하다. 또한 스마트 그리드 사업이 반도체, 조선, 자동차 등과 같이 대한민국의 성장 동력이 될 수 있도록 제도를 개선하고 시스템을 구축하는 일을 성공적으로 진행하여야 할 것이다. 정부와 한국전력공사, 전력거래소와 같은 시
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생산력의 확대 방향
3. 농촌의 내발적 발전과 그린투어리즘
4. 그린투어리즘사업 정책의 변천
4.1 중앙정부 차원의 그린투어리즘 정책의 변화
4.2 지방자치단체 및 민간의 농촌지역 활성화 전략
5. 일본 그린투어리즘의 특징
5
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연구”, 인하대학교 행정대학원 석사학위논문, 1998
백완기, 「행정학」, 서울: 박영사, 2006
보건복지부, 「보건복지백서」, 2003
서상목 외, “사회복지전달체계의 개선과 전문인력의 활용방안에 관한 연구”, 한국개발연구원, 1987
성규탁, “사
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