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1. 1차 전형 : 서류
- 약 20 배수
- 한국공항공사가 서류 컷이 높음
- 서류전형의 가장 큰 특징이라면, ~~~
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2. 2차 전형 : 전공시험 / 상식
- 20배수에서 5배수로 줄어 듬
- 2차 전형으로는 해당 분야의 전공시험과 공통상식 시험을 침
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1. 필기 전형
- 한국도로공사(이하 도공)는 전공시험 극악의 난이도를 자랑하는 곳
- 그래서 보통 메인 직렬인 ~~~
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2. 면접 전형
- 시험결과가 발표 나면 5일 뒤에 면접
- 면접은 각 직군 별로 모아서 보게 되고 기본적으로 ~~~
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1. 서류
- 학교, 학점 기재하지 않음
- 충청도 소재지 대학 이외에는 작성 금지
- 기사 가산점 확보 필요
2. NCS 및 전공시험
- 시험은 서울에서 진행
- 결시율 높음, 약 50%
- 시험시간은 ~~~
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3. 1차면접
- 시험 결과 발표 후 4일
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1. 1차 서류 전형
NCS도입으로 경력기술서를 작성했습니다.
지원동기나 장단점을 묻는 항목은 맨 뒤에 있었고 서두에는 당신이 만약 소규모사업장의 교육을 나갔을 때~ 어떠어떠할 것인가
이런 항목들이 나와서 일반 자소서보다는 확실히
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1. 1차 전형(필기 전형)
한국수력원자력은 서류를 다 합격시켜 주기 때문에 지원하신 분들은 대부분이 1차 전형, 즉 전공시험을 치를 수 있는 기회를 얻을 수 있습니다.
기계공학이라 기계전공 시험을 쳤습니다.
짧은 기간 일반기계기사 전
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- 1차면접은 직무면접, 2차면접은 경영진 면접으로 구성 됨
- 한전은 120명 뽑는다면 180명 정도 면접장이 오게 되어 있는데 그전까지 전형의 성적으로 1등부터 180등까지 순위가 정해져 있고 정말 이상한 지원자들만 떨어지고 그대로 가는 것 같
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1. 한국델파이란?
- GM사와 (전)대우자동차의 합작회사로 설립되었고 자동차 부품을 차량용 HVAC, 조향 장치, 제동장치 등의 자동차 부품을 생산하는 기업입니다.
2. 한국델파이 입사절차
- 서류전형 - 면접전형(영어/실무(전공)/임원/신체
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1. 면접 일반
- 비수도권 지원자에 대한 배려로 오후에 면접을 보게 됨
- 최종면접에서의 경쟁률을 2:1
- 비수도권 전산계열은 1개 조에 총 6명(남5, 여1)
- 한국주택금융공사의 부사장(사장직은 현재 공석), 감사 한 분 그리고 외부 전문
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<면접>
사전에 면접 기출문제를 정리하였습니다. 저는 여기안에 있는 질문을 받았습니다.
1. 울진에서의 근무 어떻게 생각하는가 ?
2. 냉동공학의 경우 발전소에 어떤 분야에 쓰이는가?
3. 경수로 vs 중수로 차이
4. 일본 원전과의 차이&nb
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1. 1차 전형(서류 전형)
- 심사위원이 읽기 좋게 인사담당자 입장에서 보기 좋도록 적는 것이 중요
- 가능한 두괄식으로 작성 문단을 나누어 일기 좋게 작성하는 것이 중요
- 서류 전형을 합격하여야 면접을 볼 수 있으니 많은 노력을 기
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