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한국 개발 연구원
김형기. 2003. 『한국경제의 대안적 발전모델을 위한 노동개혁』. 『노동의 미래와 신질 서』. 한국노동연구원.
서병한. 2005.『금융 불안정의 매커니즘과 통화금융정책 방향』. 한국은행 금융경제연구원.
신용상. 2005. 『소득
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한국노동연구원, 2000)
3) 정갑영·정구현, 민영화와 기업구조, (나남출판, 1996)
논문
1) 구춘권, 민영화의 담론·갈등·합의:독일의 철도·우편·정보통신 영역의 민영화 과정, 2012
2) 김은수, 공기업 민영화에 성과에 관한 연구 : POSCO, KT, KT&G의 사
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한국전력공사: http://cyber.kepco.co.kr/kepco_new/invest/index.jsp
* 금융감독원 전자공시시스템 : http://dart.fss.or.kr/
* 한국은행 : http://www.bok.or.kr/
* 공공기관 경영정보 공개시스템 : http://www.alio.go.kr/ 목 차
Ⅰ. 서 론 1
1. 연구목적 1
2. 연구방
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한국인의 의식구조』, 신원문화사 p13~17
이규태(2001), 『고교생이 알아야 할 한국인의 의식구조』, 신원문화사, p. 108
이승영 외(1991), 『비교경영론』, 법문사, p. 26
이어령(1993), 『정보사회와 기업문화』, 한국전기통신공사출판부, p. 42
채서일(
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한국도로학회논문집 제 10권 제2호
7. 서울시정개발연구원(2008), “교통약자 통행특성 분석”
8. 이하원(2004), “지하철역 이용자의 상하이동 편의시설 확충방안에 관한 연구”, 부산대학교 석사학위논문.
9. 정재훈(2008), “유럽해외탐방 최종보
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정보시스템의 활용과제와 대응방안, 『통상정보연구』제1권 1호, 한국국제통상정보학회. 1997. 1. 서론
2. 유비쿼터스 시대의 물류전략
1) 유비쿼터스 시대의 개요
2) U-Logistics
3) 유비쿼터스 네트워크 물류 전략 방안
3.
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교통현황 분석
1. 서울시 교통량 현황 분석
2. 서울시 통행특성 분석
3. 시사점
Ⅳ. 주5일 근무제에 대한 통행실태 분석
1. 주5일 근무제 실시 후 통행행태 변화 예측
2. 주5일 근무제 실시 후 통행량 변화 예측
Ⅴ. 서울시 대
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정보 침해 유형분석,”한국전산원 정보화정책 이슈.
2. 이장욱, 이홍주(2004), “유비쿼터스 혁명”, 서울: 이코북
3. 유비쿼터스연구회(2004), “유비쿼터스 패러다임”, 모아북스
4. 강달천(2004), “유비쿼터스 컴퓨팅 환경에서의 개인정보보호,
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정보통신의 융합기술”. 한국전자통신연구원. 「전자통신」 동향분석 제24권 제5호.
문승일. 2009. “녹색성장과 스마트그리드의 비전”. 녹색성장위원회의 발표자료.
박종배. 2009. “스마트그리드와 녹색성장.” 전기위원회 웹진.
박찬국이
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전기(1950~59년)
2-6. 회복기(1960~70년)
2-7.구조개혁기(1971년~)
Ⅴ. 한․일 조선산업 비교
1. 경쟁력 현황
1-1. 가격경쟁력
1-2. 비가격경쟁력
2. 원/엔 환율동향에 따른 양국 조선소의 동향
2-1. 엔고의 일본조선소
2-2. 원저의 한국조선소
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