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물입출항료를 면제 또는 감면하는 경우에도 이를 고려하지 않은 것으로 전제했으며 항만시설 사용 및 사용료에 관한 규정에 따라 TEU당 4,200원을 적용하였다.
접안료는 징수하는 기관이 해양수산부와 한국컨테이너부두공단으로 이원화되어
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한국행정학보, 1994
그러나 미국이나 일본의 행정개혁의 기저논리인 능률성에 대하여는 차분한 검토가 필요하다고 본다. 정부가 추구해야 할 가치는 능률성만 있는 것이 아니다. 여기에는 사회적 형평성, 신뢰성, 시민권 등이 포함된다. 일부
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물렀던 수용자들이 더 이상 객체되기를 거부하고 언론의 주인이 되고자하는 ‘수용자 주권’ 또는 ‘수용자 운동’은 한국의 수용자상을 반영한 것이다. 이러한 사회적 변화에 따라 수용자도 정보욕구가 개별화전문화되어 언론활동에 필요
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한국과 독일의 선박금융에 대한 비교분석을 바탕으로 선박투자회사제도와 선박투자회사의 현황을 살펴보았다. 그리고 현재 선박투자회사제도의 문제점과 부족한 점에 관하여 두루 살펴보았고 개선방안에 대해서도 생각해 볼 수 있었다.
그
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한국도시행정론 -이론과 실제■, (법무사,1999)
도시행정론 노 춘 희 , 영운출판사(1992)
권태준외, 1998, 『한국도시론』, 박영사
손정목, 1987, 『일제강점기 도시계획연구』, 일지사
음성직, 1995, 『국토 50년』, 서울프레스
2. 인터넷 주소
건설교
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한국전력에 대한 N세대가 지각하는 기업이미지를 분석하여 한국전력의 기업이미지 제고를 통한 경쟁력 강화전략을 도출하는 것을 목적으로 하였다. 분석결과를 요약하면 다음과 같다.
먼저 표본의 인구통계학적 특성은 남성(56.8%)이 여성(43.
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습을 적극적으로 형성하는 일이라고 할 수 있다.
♣ 참고문헌 ♣
김광웅(1992), 『 한국의 관료제연구』, 서울: 대영문화사 ,pp101-103
김중양(2003), “한국관료제의 발전방향”, 행정포커스
김호진(1993), “ 한국관료제의 비판적 고찰”, 『정부
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물류 시스템의 도입
3. 전자무역의 현황
3.1 전자무역의 추진동향
3.2 우리나라 전자무역의 현황 분석(SER-M 분석)
Ⅲ 한국 전자무역의 활성화 정책과 방안
1. 전자무역의 성공사례
1.1 EC21
1.2 Tage.com
1.3 위너텍
1.4 대우
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한국금융연구원(2004)
『금융구조조정과 재정비용』. 전선애. 예금보험공사(2005)
『한국경제 발전전략』. 강봉균. 전영사(2005)
『금융 산업 구조조정의 효과 분석』. 산업 연구원(2005)
『시장실패에 따른 정부개입의 비효율성연구』. 김성호.
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한국의 노동시장은 급속히 유연화로 인해 비정규직의 양산을 낳았다. 이는 저소득층을 빈곤의 악순환으로 몰아넣는 정책으로 비정규직에 대한 사회적 복지 및 정규직과의 차별, 임금격차 등 많은 사회적 악영향을 발생 시키고 있다. 이로 인
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