|
50%의 수출비중에 육박
But 기능 및 역할 축소
2009’ 5% 이하의 수출비중
결국 폐지 결제 형태별 수출입의 변화
항만 • 공항별 수출의 변화
무역거래 주체의 변화
지방자치 단체별 수출입의 변화
전자무역의 등장과 활성화
|
|
|
한국물류의 문제점과 그 대책
♠목차
♠요약 및 물류의 개념
♠한국물류의 역할
♠세계속의 한국물류 현황
♠세계속의 한국물류 부문의 위치
1. 물류 부문
2. 해운․항만 부문
3. 항공 부문
4. (수송)인프라 부문
5. 조선부문
|
|
|
한국과 일본의 어촌어항법 분석과 피셔리나 개발방향”, 한국항해항만학회지Vol. 36(1) : pp. 81~87.
이승우(2009), “마리나 개발동향(1) - 일본의 고베 피셔리나 -”, 해양국토 21 통권 1호, pp. 69~75.
국토해양부(2008), 해양레저스포츠 등 해양관광시대
|
|
|
한국해양대학교
부산경제정의실천시민연합, 2012, 「북항재개발수익성인가 공공성인가?」
부산항만공사(BPA), 2006, 부산 북항 마스터플랜 시민설명회
부산항만공사(BPA), 2007, 「부산항(북항) 재개발 마스터플랜 대안검토 수립용역: 대안설명 자
|
|
|
한국은 세계적인 산업시설을 안고 있는 울산항이 화물의 연계수송과 물류거점으로 크게 활용되어야 한다는 것이 산업계의 커다란 기대이고 또 한 가지 울산항을 거점으로 북한의 청진, 나진, 선봉 등의 항만과 연결되는 연안 운송망은 마침
|
|
|
항만물류와 관련된 대학의 학부 및 연구소와 항만기능인력 양성기관인 한국해양수산원, 한국항만수원 등이 있으나, 이들 각기관의 연계 기능이 부족하며 해운 및 항만환경 변화에 따른 보다 체계적인 전문인력 육성계획이 미흡한 실정이다.
|
|
|
한국항만경제학회.
③ 캐논 - QR코드광고를 마케팅에 적극적으로 활용
캐논은 스마트폰에 최적화된 모바일 페이지와 연계하여 QR코드 캠페인을 전개하였다. 캐논은 눈에 보기 편한 최적화된 모바일 웹페이지를 구성함으로서 QR코드마케팅의
|
|
|
항만당국 및 항만운영자들의 운영에 매우 중요한 요인 중의 하나라고 할 수 있다.(Haezendonck and Notteboom 2001) K. T. Y대 & D. W. Song, op cit, pp 34-52
, 장흥훈 2004 장흥훈, “광양항 및 광양만권 경제자유구역의 활성화 방안연구”, 「한국항만경제학회
|
|
|
항만물류의 공간이 가능한 것인지를 분석해 보았다. 아직까지 한국에서는 “그린포트 정책” 이란 분야에 있어서 세부적인 연구가 부족하며, 이산화탄소 측정방법도 구체적이고 일정한 기준이 없이 학자들마다 다양한 의견 차를 보이고 있
|
|
|
항만은 평택 및 여수항이다. 또한 참여업체수가 가장 적은 항만은 광양항이며, 가장 많은 업체가 참여한 항만은 부산과 인천항이다.
참고문헌
고버들 외 3명(2011), 중소형부두의 운영 활성화 방안 연구, 한국항해항만학회
박경철(2000), 부두운
|
|
메뉴펼치기
