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작했고, 토론 끝에 대회를 잘 마무리할 수 있었고 10개의 팀 중 3등을 할 수 있었습니다. 설계 과정과 제작 과정을 발표했을 때는 교수님으로부터 저희 팀이 이론적으로 가장 안정적이라는 말씀을 들을 수 있었습니다. 우승은 비록 아니었지만
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예츨 및 해석 능력을 형성하기 위해서는 다방면의 기초지식, 특히 인문학적 소양을 길러야 한다는 교훈을 얻어 다분야에 걸쳐 폭넓게 읽는 독서 습관을 길렀습니다. 1. 성장과정
“상업을 하는 부모님을 통해 배운 점”
2. 성격의 장단
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는 기본 회로도 구성부터 회로 구현을 위한 CAD활용까지 전문 서적과 대학원 선배들의 조언을 바탕으로 새로 익혔습니다. 그것만으로 부족하여 유사 프로젝트를 진행하고 있는 다른 대학을 찾아가 그곳의 학생들과 토론하고 잘 된 점은 벤치
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가만두지 못하는 성격을 가지고 있습니다. 쉬지 않고 끊임없이 무언가를 배우고 활동하면서 얻은 것도 많지만 다른 한편으로는 편안한 마음으로 푹 쉬지 못하여 금방 지치기도 하기 때문입니다. 이러한 점을 보완하기 위해 한 달에 하루 정도
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, MOS자격증도 취득할 수 있었습니다. 대학 시절 경영학을 전공하면서 학과 내에서 성격이 맞는 친구들과 영어 스터디를 구성하였습니다. 수업이 끝나면 강의실에 모여 매일 한 시간씩 회계 과목 공부나 영어 공부를 하면서 서로 모르는 것에
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전문가”
“700점대 토익과 지방국립대 출신으로 과연 대기업에 입사할 수 있을까?“라는 질문을 많이 받았습니다. 저의 대답은 ”당연하지“입니다. 미국의 루즈벨트 전 대통령께서는 이런 말을 했었습니다. ”당신은 자신이 하지 못할 거라
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스로 받은 감동을 고객이 “청첩장”으로 보답해주는 신한은행의 행원이 되겠습니다.
5.위에서 못 “다한 이야기를 더 듣고 싶습니다.
“프라이빗 뱅커”
저의 꿈은 프라이빗 뱅커입니다. 물론 많은 금융 회사가 프라이빗 뱅킹 서비스를 제
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장소에서 자주 마주치는 외국인들은 오히려 먼저 다가와서 대화를 걸었던 기억도 있습니다. “해봤어?해봤어!”저는 이 말을 교훈으로, 무엇이든 마음먹은 일에 대해 곰곰이 생각해보고, 하기로 결정했다면 직접 부딪혀 보고 깨져보는 것이
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습니다. 저는 이전에도 그랬듯이 저에게 할당된 양의 업무를 마무리 지었습니다. 다른 친구들은 아직 완료하지 않은 상황이었습니다. 제 역할을 다했기 때문에, 제가 하고 싶은 영어 공부나, 다른 취업사이트에 들어가서 취업 관련정보를 공
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예산으로 차를 만들기 위해 노력했습니다. 이런 과정을 거쳐 완성된 차를 하루빨리 전 세계에 보여주고 싶었습니다. 제가 자동차대회를 통해 얻은 것은 엔지니어로서의 경험과 감각뿐만 아니라 어떤 어려움에도 당당히 맞설 수 있는 도전정
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