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습니다. 그래서 아버지는 제본소 쪽에 아르바이트 자리를 알아봐주셨습니다. 제본소는 인쇄물을 이용해서 제단 및 접지 과정을 거쳐 책을 완성하는 곳인데, 이곳은 초보라도 할 수 있는 일이 많았습니다. 그곳에는 외국인 노동자들도 많이 있
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사가 모든 부품을 제작할 수는 없고 부품회사들의 도움에 의해 차를 완성하는 현실에서 “협력업체와의 관계”는 매우 중요하다고 생각합니다. 97년 도요타 협력업체 “아이신 정기”화재 사건, 도요타에 대한 업체들의 신뢰 없이는 큰 피해
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교육에도 특별히 신경 써주는 회사, 꾸준히 성장하는 회사인 고려해운에 입사하고 싶은 사람이 많은 것은 당연하다고 생각합니다. 저 역시 고려해운에서 일하고 싶습니다. 기회를 주신다면 회사의 발전을 위해 열심히 뛰는 직원이 되겠습니
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적인지 몸으로 느끼게 되었습니다. 소비자들의 머릿속에 동부대우전자의 신제품을 강력하게 각인시킬 수 있도록 하겠습니다. 동부대우전자의 부활을 가장 먼저 소비자에게 알리는 브랜드 전도가사 되겠습니다. 그러기 위해서 저 스스로 “MA
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보람도 느끼고 있습니다. 아직 시작단계여서 화려한 경력은 없지만 저의 능력을 발휘해 주어진 일에 대해 최선을 다해 책임감 있게 수행할 것이라고 저는 자신합니다. 제가 입사하게 된다면 너무 식상한말이지만 “최선을 다하겠습니다.”라
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어야 할 기적이 더 남아 있다고 생각합니다. 즉 아직은 모던이 뛰어난 IT기획 능력에 집중하는 기사의 비중이 작으며, 이에 관한 대중의 인식의 개선변화가 필요하다고 생각합니다. 때문에 저는 모던에 입하하여 고개 맞춤형 IT서비스 기획 및
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“개발 구매”. 엔진의 개발 단계부터 완성단계까지 모든 과정에 걸쳐 개발부서, 부품업체들과 협력해서 일합니다. 이들 간 원활한 소통 없이는 “개발 구매”의 장점들도 무용지물입니다. 이를 위해 공대생이지만 폭 넓은 활동을 통해, 다양
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지 않다는 것을 느꼈습니다. 같은 팀에 있던 동료들은 대부분 똑똑하고 업무 능력이 뛰어났지만 자신의 의견만을 내세우는 것은 어떠한 해결책도 마련해주지 못했습니다. 개개인의 능력이 아무리 뛰어나더라도 객관적인 판단력과 자신의 의
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부모님께서는 작은 사업을 하시면서 무엇보다도 신뢰를 강조하셨습니다. 어떤 일이든 사람간의 신뢰가 없다면 그 일을 잘될 수가 없다고 말씀해 주셨고, 저희 형제들에게 한 번 한 약속은 꼭 지키는 모습을 보여주심으로써 부모님을 더욱 믿
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저의 꿈인 건축과 도시 개발에 대한 지속적인 관심으로 대학 진학 후에도 “해비타트“라는 건축 봉사활동에서 자원 봉사자로 활동했었습니다. 작년 미국 LA를 오가며 다시 한 번 이 분야 진출에 대해 고민 끝에 제가 잘 하는 것과 좋아하는
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