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을 때, 총 15대 차량의 밑 부분을 쉽게 닦는 노하우를 후배들에게 알려주며, 2주를 보냈습니다. 검열은 우수하게 끝났고, 연대장님께서는 제게 마지막까지 열심히 해준 장병이 전역하는 것이 아쉽다며 4박 5일의 포상을 주어 마지막 휴가를 14박
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않고, 국적으로 주눅이 들거나 깔보지 않는 그런 한국을 꿈꿨습니다. 그날 참가했던 스리랑카 노동자와 한국인 아내, 그리고 그 사이에서 태어난 아이를 보면서 또래의 애들에게서 받는 차별과 그 노동자의 차별을 생각하며 눈시울이 뜨거워
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해외 봉사와 교환학생을 토해 길렀던 국제적 안목을 바탕으로 아시아나 항공에 입사 후, 증가하는 신수요 분석과 판로 개척에 앞장서는 일을 맡고 싶습니다. 시시각각 변하는 국제 비즈니스 환경 속에서 아시아나 항공의 신성한 동력을 발굴
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마케팅에 활용하고 싶습니다. 그리하여 고객에게 신뢰받는 대표 기업으로서 그 기반을 다질 수 있도록 목표의식을 가지고 업무에 임하겠습니다. 1. 자신이 가진 열정을 발휘하여 성취감을 느꼈던 경험을 기술하십시오. [1200Byte 이하]
2.
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을 가지고 있었지만 완제품이 아닌 부품 시장에 처음부터 익숙하지는 않았습니다. 하지만 첨단 시스템을 통한 높은 기술력, 시장의 규모 그리고 미래의 발전 가능성을 만도에서 발견한 이후 저의 관심은 완제품이 아닌 부품시장으로 옮겨지
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, 부모님을 실망하게 해 드리고 싶지 않았기 때문에 아무렇지 않은 척하고 공부해서 대학에 진학하겠다고 말씀드렸습니다. 그러나 무용을 하면서 학업에 소홀했기 때문에 그것을 따라잡기는 쉽지 않았습니다. 결국 도전을 통해 목표한 대학
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습니다. 하지만 그것은 실패가 아니라 저를 더욱 강하게 만들기 위한 시련이었다고 생각합니다. 만일 그 때 제가 좌절하고 아무런 노력도 하지 않았다면 지금의 제 모습은 없을 것입니다. 시련은 있어도 실패는 없다라고 말한 현대그룹 정주
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아 하려고 하고 있습니다.
“건축 시공 분야의 인재”
건축시공분야는 계획에서 준공까지 모든 기술력과 경제적인 부분을 관리하는 업무입니다. 특히 시공은 설계뿐만 아니라 견적, 입찰, 청부 등 각종 관리와 공사를 모두 감독해야 합니다.
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인 공간에서 세계 최고의 해양 플랫폼이 5대양을 밝히는 그 날까지 참된 마린보이의 도전은 계속 될 것입니다. 그리고 굳은 살 가득한 이 두 손으로 꼭 쑴을 이뤄내겠습니다. 제가 S&T의 직원이 된다면 S&T와 함께 세계를 누비며 전장설계에 관
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에 지원하게 된 동기는 어릴 적부터 건설 산업에 종사해오시던 아버지의 영향도 컸지만, 무에서 유를 창조하고 유에서 새로운 유를 창조하는 매력을 지닌 건설 현장에 매력을 느꼈기 때문입니다. 건설업은 현재 6.25 이후 아무것도 없는 무지
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