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국제선 전용공
항으로 2001년 3월 개항한 인천국제공항은 규모, 시설 및 서비스 등 다방면
에서 세계 유수공항과 견줄 수 있는 우리나라의 관문공항으로 동북아지역의
허브공항으로 부상하고 있다. 개항 초기 정기편을 운항중인 항공사가 41개
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국제행사가 계속해서 개최되었으며, 앞으로도 더 많은 국제행사를 유치해 다목적의 효과를 거둘 수 있도록 노력하고 있다.
4. Threats
1) 외국 항공사 복항
2001년 신공항 개항 이후 외항사의 국내시장 재진입으로 경쟁이 심화되고 있다.
2) 경쟁
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항공사와 고객 간에 첫만남이 이루어져 항공사의 이미지를 결정하는 것에 큰 영향을 미치기 때문에 훈련된 전문 상담원들이 전화로 예약 접수와 처리를 진행한다. 국내 15개 공항과 서울 시내 주요 공공장소 등에 신용카드를 이용한 자동 서
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다양한 복리후생제도 등을 제공
-일반적인 복리후생제도 외에도 항공사만이 가지고 있는 고유의 복리후생제도를 운영함으로써 폭 넓은 혜택 받을 수 있으며, 직장인으로서의 자부심을 제공
14.재무정보
1)손익계산서
2)대차대조표
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, 항공사, 세관, 출입국관리사무소 등 관계기관들의 협력체계 강화를 통해 고객만족도를 높이는 노력도 게을리 해서는 안 될 것이다.
1-3. 접근교통 부문 혁신
접근교통 부문은 인천공항이 창이 공항이나 첵랍콕 공항보다 고질적으로 뒤지고
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국제회의사업의 파급효과
5. 국제회의사업의 발전배경
제2절 국제회의사업의 현황
1. 국제회의 개최동향
2. 컨벤션센터 운영현황
3. 국제회의 전담기관 및 기획업체의 현황
1) 국제회의 전담기관
(1) 한국관광공사 국제협력처
제3절
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국제회의 용역업체의 영세성과 전문성 부족으로 활용도 저하
2. 개선방안
1) 관광 항공업 분야
(1) 지속적인 항공좌석 확보
(2) 국내 항공사간 과당경쟁 지양, 업무제휴 강화
(3) 지방공항의 활성화
(4) 인천국제공항 주변 숙박, 레저타운 조기 조
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자기·지층 구조 등에 관한 종합적인 해양조사를 실시하여 국가 해양기본도를 제작하고, 해저자 원 탐사·개발, 해양 방위, 연안역 관리 등의 기초자료로 활용하기 위한 것이다.
③ 국립수산과학원
- 수산자원의 조사·시험·연구와 수산기술
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공사를 시작함으로써 시작되었다고 해도 과언이 아닐 것이다. Ⅰ. 서론
∏. 본론
1. 한국의 길
1) 20세기 이전의 길
2) 20세기의 길
3) 현대의 길
4) 20세기를 이끌어 갈 길
2. 길(도로)의 발달
1) 일제 강점기의 도로정책
2) 광복이후
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합격분만 매립
4. 펼침 및 다짐 - 전용장비로 폐기물을 펼치고 다짐하여 복토를 용이하게 함
5. 복토 - 흙을 덮어 복토함으로써 폐기물 매립 일단락
사업장 배출시설계 폐기물 시료채취 방법
폐기물 운반 및 처리방법
사업장 일반폐기물의 종
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