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최대 저가항공사라는 이지젯의 입지는 라이언에어에 대한 경쟁 우위를 전제로 한다.하지만 저가 항공사들은 서로 직접적인 경쟁은 원하지 않는다고 한다. 예를 들어 두 개의 저가 항공사가 모두 운행하는 노선은 전체 389개의 노선 중 26개에
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간이 정확하게 실시간으로 공유되어야 하고, 최종 목적지까지의 소요시간을 산출하기 위하여 각 국의 항공사에서 소요되는 환승 시간 및 기타 시간 등이 정확하게 공유되며 그 변동에 유연하게 대처가능해야한다. 이러한 정보의 공유를 위해
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항공사의 다국적화 허용과 EC항공시장의 통합
(3)미국계 항공사의 컴퓨터예약시스템 한국 진입
(4)국내항공사의 이원화 체제
(5)대체산업의 발전에 따른 경쟁관계 형성
2. 기회제공 또는 촉진적 마케팅환경
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급선무로 생각하는 분위기를 형성했다. 노사 상호간에 신뢰가 없다면 이는 불가능한 일이다.
Ⅲ. 결론
1. 국내 저가항공 산업의 향후 전망
우리는 지금 큰 전환점을 맞고 있다. 중국의 오픈스카이(open Sky)정책을 펼치면서 중국의 민영항공사들
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항공사들과 연계한 합작투자를 벌인다면 대형 항공사는 국외노선에 집중을 할 수 있고 제주항공은 국내노선 환승에 집중을 할 수 있어 서로 도움이 되는 방향으로 가격을 낮추고 만족도를 높일 수 있게 될 것이다.
가장 큰 어려움은 대형항공
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사법행정학회
ⅱ. 김민호(2011), 대형 국적항공사의 경영분석에 관한 연구 : 재무분석 중심으로, 한국항공대학교
ⅲ. 국토해양부(2006), 국적선 품질관리 프로그램 개발연구
ⅳ. 맹지선(1996), 상표이미지와 제품국적단서가 소비자의 구매의사결정
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사우스웨스트 사업규모
운행 수 : 하루 3,200회 이상
항공기 : 보잉 737기만 운영
직 원 : 32,000명 이상
타 항공사 총 주식보다 많음
고객만족도 4년 연속 1위(1984년)
미 교통부 선정 Triple Crown 5년 연속 수상(1996년)
`미국에서 가장 일해보고
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사이트가 많아지면서 사이버머니로 살 수 있는 품목이 늘어나고 있다.
-중략-
사이버머니를 구매하는 방법도 다양해지고 있다. 예전에는 현금으로 사이버머니를 샀지만 제휴사의 마일리지로 구매할 수도 있다. 다음캐시는 국민카드를 사용
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사를 가능하게 한다
가. 안전성 인식이 낮음
아시아나 항공사가 고객들에게 안전하다는 신뢰감을 심어준 것과는 달리, 이전 대한항공의 괌 비행기 폭파 사고 등에 의해 상대적으로 아시아나 항공보다 안전하지 못하다는 인식을 하고 있다는
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항공사간 전략적 제휴는 위험성도 존재하지만 장점이 훨씬 크다. 기업에게는 수입증대와, 광범위한 노선 구축, 시장점유율확대 등의 이점을 남겼고 고객에게는 여행의 편리성, 마일리지 추가적립, 요금인하 등의 긍정적인 효과를 남겼다. 성
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