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사를 가능하게 한다
가. 안전성 인식이 낮음
아시아나 항공사가 고객들에게 안전하다는 신뢰감을 심어준 것과는 달리, 이전 대한항공의 괌 비행기 폭파 사고 등에 의해 상대적으로 아시아나 항공보다 안전하지 못하다는 인식을 하고 있다는
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마일리지 등의 승객서비스의 제한적 제공하는 획기적이고 운행. Ⅰ. 사우스 웨스트 항공사(South West Airlines)
1. 기업의 소개
2. 기업의 역사
3. 경영 방식
4. 기업의 전략
5. 조직관리
6. 기업문화
Ⅱ. 대한항공(KOREAN AIR)
1. 기업의 소개
2.
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항공사에 안전 감독관을 상주시켜 감독을 강화하기로 하였다.
6) 로얄 고객의 유치
고품격 맞춤 서비스와 마일리지 제도를 통한 고객 이탈 방지 전략과 고객의 니즈에 대응하는 전략을 사용하여 고객들의 이탈을 방지해야 한다. 로열티 강화
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마일리지 프로그램부문’ 1위
2007.01 - 비즈니스 트래블러지로부터 최우수 비즈니스 클래스 운영 항공사로 선정
2007.07 - 대한항공, 스카이트랙스 (Skytrax) ‘최우수 이코노미클래스 항공사’ 선정
기업소개
대한민국 최대의 항공사 & 아시
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항공사로 성장한 항공사
지방공항들을 직항노선(point to point)으로 운항
선착순 좌석제(지정좌석제 없음), 자동항공권 발매기(티켓 자판기), 수하물 서비스 없음, 기내식 없음, 15분내 탑승 완료, 더블 마일리지등 승객서비스의 제한적 제공
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마일리지, 라운지)
▪ 느린 의사결정
▪ 연합 내부의 충돌 ( 문화. 기업의 크기. 경영철학)
▪ 국제여행의 증가
▪ 항공 운송 규제완화
▪ IT기술의 발달
▪ 저가 요금 시장의 확대
▪ 동맹간 차이
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사들이 SWA를 모방하기 힘든 이유는 무엇인가?
Process는 따라 할 수 있어도, 기본 조직의 구조와 mind가 바뀌지 않았기 때문에 변화를 하더라도 그 유지가 불가능 하다. 특히 SWA 직원들의 적극적인 태도는 이미 관료화된 major항공사 에서는 모방하
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포장 단위의 고농축 세제 출시
2. 대한항공과 Delta항공의 노선연합 및 마일리지 공유 형태의 sky team 체결
3. 테슬라 전기 자동차의 미국 내 출시 및 해외 진출
4. 국내 종편 채널의 독립적 콘텐츠와 뉴스 제작
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 출처 및 참고문헌
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항을 정부에 강력히 건의하여 인천국제공항에 편중되어 있는 국제선 수요를 지방국제공항으로 유입하는 노력을 기울여야 하겠다. 또한 항공사는 수요개발을 위해 인근국가의 자매결연 도시에서 관광객, 수학여행단을 모집하고, 공항공사는
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항공사의 CEO라면
㉠ 내가 에어부산의 CEO라면 (비수기에 높은 좌석 확보를 위해 취업준비생을 위한 상품을 만들) 것이다.
내가 항공사의 CEO라는 가정 아래, 첫째로 어떻게 이윤창출을 할 것이냐는 문제가 생각이 났다. 우선 항공 산업의 특성에
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