|
지상파 DMB사업자 선정방안과 동일성을 유지하는 정책의 일관성을 유지할 수 있다. 하지만 기존의 지역방송으로서는 이마저도 기존권역을 급격하게 침해할 수 있다는 우려를 제시할 수 있다.
따라서 지역성의 충격 완화를 위하여 기존의 지
|
|
|
지상파 디지털방송 방식에서 미국방식의 채택에 신중해야 하는 또 다른 이유는 국제적으로 미국방식을 채택한 나라는 방식의 종주국인 미국과 한국, 캐나다 3개국에 불과하고 유럽방식은 유럽과 중남미, 호주, 싱가포르, 인도 등 40여개국 이
|
|
|
기능과 결합하기 보다는 전통적인 관리적 기능에 보다 충실하다.
국내지상파 방송사의 인적자원관리체계의 문제점을 다음과 같다. 첫째, 디지털미디어 기술의 발전으로 인한 새로운 방송서비스의 등장, 광고시장의 변화 그리고 수용자의 변
|
|
|
Ⅰ. 서론
1. 항공운송 서비스란?
1-1. 항공운송 서비스의 개념
1-2. 항공운송의 특징
1-3. 소비자의 인식
1-4. 항공서비스의 범위
2. 기업소개
2-1. 대한항공
2-2. 아시아나항공
Ⅱ. 본론
1. 저가항공
1-1
|
|
|
지상주의의 혜해를 담은 공익 광고를 제작해 볼 수 있다. 사람들로 하여금 외모지상주의가 얼마나 심각한지를 환기시켜야 한다. 공익광고를 보고 사람들이 한 번이라도 외모지상주의에 대해 관심을 가지고 생각해 본다면 외모지상주의에 심
|
|
|
생각해 볼 수 있다. DMB보급 초기 단계에서는 지상파 방송의 재송신이 수용자를 끌어 들이는 핵심 컨텐츠 역할을 할 것이다. 하지만 궁극적으로 DMB매체의 속성을 반영하는 전용 컨텐츠의 제작이 장기적인 관점에서 증가할 것이다. 따라서 임계
|
|
|
적인 추진의지와 지원
- 휴대폰 등 모바일단말기의 보급으로 수요확대 가능성 존재
- 기존 방송사와의 경쟁
- 초기 경제규모의 시장확보 난망(갭필러, 투자 부진 등)
- 법, 제도의 미비로 비즈니스 방향 혼란
- 지상파 프로그램의 DMB시장 잠식
2)
|
|
|
도 생산적이고 발전적인 방향으로 지속되기를 희망한다. 나 역시 이러한 논쟁에 지속적으로 관심을 갖고 머지않아 둘 중 하나의 입장을 확고하게 지지할 수 있기를 기대해본다.
참고문헌
- 리처드 도킨스 저, 김명남 옮김(2009). 지상 최대의
|
|
|
중징계를 내림으로써 사건은 일단락 됨 1. 루저(loser) 논란의 개요
2. 외모지상주의의 그림자, 루저
3. 외모지상주의(lookism)
4. 외모지상주의의 등장배경
5. 외모지상주의의 문제점
6. 제2의 루저논란을 막기 위한 대책
참고자료
|
|
|
공익서비스로 설정하여 위성방송의 재송신을 (조건부) 의무화하고 있으며, 프랑스와 영국 그리고 일본은 법적인 강제를 하지 않는다. 위성방송의 지상파 재송신 현황에서는 법적으로 강제하는 캐나다와 미국은 당연하고, 영국과 프랑스에서
|
|
메뉴펼치기
