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항공의 복합적인 IT 시스템 환경에서도 빠르게 적응하고, 실질적인 개선을 이끌어낼 수 있는 기반이 될 것이라 생각합니다.
5. 입사 후 포부 (자세한 서술형)
입사 후 저는 파라타항공의 IT 전략과 비즈니스 운영을 기술적으로 연결하는 가교 역
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인턴 기간 중 바이어 요청으로 견적 변경 및 인도일 변경 조건을 반영한 새 제안서를 긴급히 정리해야 했습니다. 저는 기존 계약서 기준 → 변경 요청 정리 → 금액 및 납기 수정 → 환율 반영 여부 별도 표기 등의 구성으로 문서를 제출했고,
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인턴 당시, 고객사 요청으로 선적 지연 사유와 운송경로 변경 사유를 상세히 정리한 영문 메일 보고서를 작성한 경험이 있습니다. 저는 단순 번역이 아닌 B/L번호 기준 정리 → Port 변경 사유 요약 → 대응 일정 제안이라는 구조로 구성했고, 당
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대한 실행이 느렸던 점
저는 실수에 대한 부담이 커, 초반에는 새로운 상황에서 지침을 반복 확인하거나 실행 타이밍을 놓치는 경우가 있었습니다. 발전소 입항 스케줄을 정리하는 인턴 업무 중에도, 단순 데이터 입력에서 항차 누락 우려로
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직무 수행을 위해 본인의 경험 및 노력을 기술해주세요.
2. 성장 과정에서 성공 및 실패 사례를 기술해주세요. (인턴, 프로젝트, 사업, 공모전, 해외 거주 경험 등)
3. 자신의 장점과 단점을 가장 잘 보여주는 에피소드를 기술해주세요
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인턴십 초반에도, 거래 조건 확인 요청을 받은 메일에 바로 회신하지 못하고 담당자에게 재확인을 반복하다 응답 속도가 늦어진 적이 있었습니다.
이후부터는 불확실한 부분은 먼저 ‘중간 보고’를 통해 공유하고, 틀리더라도 실행 속도를
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인턴십 당시, 내부 회의 자료를 정리하는 업무에서 저는 단순히 내용 요약에 그치지 않고, ‘업무 목적 이슈 상황 개선 방향 실행 일정’의 4단 구성으로 내용을 정리했습니다. 이 구조 덕분에 자료를 처음 접하는 임원들도 바로 핵심을 파
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대한 원인 분석을 정리한 리포트 과제를 수행한 바 있습니다.
이처럼 저는 해운 업무에서 요구되는 정보 판단력, 유관부서와의 소통 능력, 고객대응 감각, 그리고 데이터를 기반으로 한 사고력을 체계적으로 준비해왔습니다. 이는 앞으로 해
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