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항공기에 대하여 항공기의 안전하고 효율 적인 운항을 위하여 필요한 조언 및 정보의 제공을 수행하기 위하여 제 공하는 업무
③ 경보업무 : 수색, 구조를 필요로 하는 항공기에 대한 관계기관에의 정보제공 및 협조의 목적을 수행하기 위하
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법 제31조의 2 항공전문의사의 지정 등
<별표 13의3> 항공신체검사증명의 종류와 그 유효기간
< 참고자료 > 대한항공 신체 검사 자료
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7 법규
IV ICAO의 사업
1 국제 표준과 권고 방식 ( 부속서 - ANNEX )
2 표준과 권고의 차이
3 항행용역절차
V ICAO의 재정
1 ICAO의 재정규정
2 ICAO의 재정분담
VI 한국과의 관계
1 한국 관련 사항
2 한국의 민간 항공
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자본변동표
3. 비율분석 (아래 모든비율은 산업평균과 비교분석되어 있음)
- 유동성 (유동비율, 당좌비율)
- 안정성 (부채비율, 고정장기적합율, 이자보상비율)
- 성장성 (매출액증가율, 총자산증가율, 자기자본증가율)
- 수익성 (매출액
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매체의 기사와 보도의 경우에더욱 큰 공정성과 신뢰성, 그리고 위신을 갖게 된다. 이러한 소비자의 반응은 PR과 광고에 대한 신뢰도 차이에서 비롯된다.
④ Media Advertising
대한항공의 광고는 일관된 광고 스타일로 유명하였는데 이는 당시 경쟁
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항공사도 상대국(혹은 지역)내의 노선망 보완을 위하여 전략적 제휴가 불가피해 질 것이며 그 대상은 미국과 EU(유럽공동체)등 서비스지역이 넓은 곳이 될 것이다. 전략적 제휴가 필요하게 될 때 협상에서 유리한 고지에 서기 위해서는 자사의
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항공(주)의 카메라사업 기술혁신 과정
2.1. 기술제휴를 통한 생산기반의 구축
2.2. 독자모델의 개발과 해외시장 진출
2.3. 신모델의 창출과 국제화
3. 삼성항공의 카메라사업 부문 해외직접투자와 기술학습
3.1. Rollei사의 인수와 기술학습
3.
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입어 위협이 되고 있다.
아시아나항공의 SWOT분석
안정성 확보 노력에 대한 이미지,
서비스 차별화,
E-business 선도, 중국시장 개발 선도
스타얼라인스 가입
항공기 부족
국내 항공산업의 후발주자
국제적 인지도 부족
해외자원조달의 큰 비중
S
W
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1탑승편 안내 : 항공편 확인. 수하물 확인 탑승 완료 후 출발.
2웰컴(WELCOME) : 항공편, 기장, 승무원 안내. 금지사항 안내.
3승무원 소개 및 기내서비스 소개.
4수하물 보관법 및 전자 기기 사용제한 안내.
5안전비상에 관한 시범(Safety Demonstration
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항공 운송 산업을 완성하는 것이다.
2. IATA의 목적(Goal)
IATA의 목적은 다음의 8가지로 나누어진다.
- Safety & security
- Industry recognition
- Industry financial viability
- High quality product & service
- Cost-effective standard & procedures
- Industry support
- Good employee
- Interna
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